公路高速護(hù)欄板便是裝置在高速公路上兩邊或中心分岔口處的分隔帶用來阻隔防護(hù)的波形護(hù)欄板。
  我們來分析：首要布局：波形護(hù)欄板、立柱和一些配件。首要配件包含：端頭、過渡板、橫梁墊片、螺栓、三波板防阻塊、三波板防阻塊、雙波板防阻塊、托架、柱帽、法蘭立柱等。
  波形護(hù)欄板商品特色：防腐性能好，抗老化，漂亮大方。裝置簡潔方便。
  波形護(hù)欄板體系原理：
  1、波形梁護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄板的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。
  2、波形護(hù)欄板用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車輛沖未來外，以維護(hù)車輛和乘客，削減事端形成的丟失。
  3、波形梁護(hù)欄板鋼柔相兼，波形護(hù)欄板具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡單替換。交通部行業(yè)規(guī)范JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄板》

一、高速護(hù)欄油漆要怎么刷
  方案一：
  1、表面前處理
  在涂刷之前必須將鋼鐵構(gòu)件表面的灰塵，浮銹成片的銹層油污籌處理干凈。允許殘余銹層的厚度在60um以下，允許少量堅實而薄的氧化皮存在。
  噴射處理后，應(yīng)采用干燥、清潔、無油的壓縮空氣將表面吹掃干凈。
  噴射除銹后，對鋼材表面和焊縫顯露出來的缺陷必須進(jìn)行處理。
  2、涂料配制
  防銹漆使用前必須攪拌至底部無沉積且上下均勻。
  將防銹漆按說明書要求的比例配制少量試涂保證單膜厚度和質(zhì)量。
  防銹漆根據(jù)涂敷面積和單涂膜厚度計算用量、并控制配料量在6小時內(nèi)用完，防止配量太多，施涂超時而使涂料過度熟化增稠影響涂膜質(zhì)量。
  混合好的防銹漆用100目濾網(wǎng)過濾后方可噴涂。噴涂過程中一旦涂料反應(yīng)過度而發(fā)生增稠，要立即停止噴涂防銹漆反應(yīng)過度時間與環(huán)境溫度有關(guān)，溫度高所需時間短，料要少配，反之溫度低所需時間長，配料量適當(dāng)增加。
  3、涂敷工藝
  防銹漆具體施工時應(yīng)根據(jù)防腐物品結(jié)構(gòu)編制涂敷工藝規(guī)程及保證防腐層質(zhì)量的措施。
  涂敷時的環(huán)境條件應(yīng)符合說明書的要求。遇雨、雪、霧、風(fēng)沙等氣候條件時應(yīng)停止防腐層的露天施工。當(dāng)施工環(huán)境溫度低于-5℃或高于40℃，或相對濕度高于80%時，不宜施工。未固化的防腐層應(yīng)防止雨水浸淋。
  防銹漆表面預(yù)處理合格后至涂敷 道底漆的間隔時間內(nèi)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象的，涂敷前應(yīng)對銹蝕部位重新進(jìn)行表面進(jìn)行表面預(yù)處理。
  防銹漆采用滾涂法施工時，滾筒蘸料應(yīng)均勻，不宜過多，滾涂時用力應(yīng)均勻，且不宜過大，并應(yīng)保持勻速;滾筒應(yīng)沿同一方向滾壓，每遍方向可不同。邊角、附件等滾筒無法涂敷的部位應(yīng)采用刷涂工