免費寄樣#型材#廠家
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| 范圍 | #型材#供應(yīng)范圍覆蓋山東省、聊城市、東阿縣、東昌府區(qū)、陽谷縣、莘縣、茌平區(qū)、冠縣、高唐縣、臨清市等區(qū)域。 |
盡管各國對H型鋼尺寸規(guī)格大小的表示方法不同。但所生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸規(guī)格范圍及尺寸公差相差不大。H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度,在連續(xù)式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此,H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中,使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制,翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。
由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下,這樣就需要在機架后設(shè)置軋邊端機,俗稱軋邊機,以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中,把這兩座機架作為一組,使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a),或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組,每道次施加一定的壓下量,將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。為修正成品翼緣的傾角,設(shè)置成品軋機,又叫精軋機,其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角,一般不大于20′,立輥呈圓柱狀.用軋機軋制H型鋼,軋件斷面可得到較均勻的延伸,翼緣內(nèi)外側(cè)軋輥表面的速度差較小,可減輕產(chǎn)品的內(nèi)應(yīng)力及外形上的缺陷。
在軋件的翼緣部位,由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動,軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀,應(yīng)使粗軋機組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°~8°的傾角。適當(dāng)改變軋機的水平輥和立輥的壓下量,便能獲得不同規(guī)格的H型鋼。軋機的軋輥外形,形狀簡單,壽命長,軋輥的消耗可大為減少。軋機軋制H型鋼的大優(yōu)點是:同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的,其余部位尺寸都是固定不變的。因此,同一孔型軋制的同一系列H型鋼具有多種腹板和翼緣厚度尺寸規(guī)格,使H型鋼規(guī)格數(shù)量大為增加,為使用者選擇合適的尺寸規(guī)格帶來極大的方便。


此外,經(jīng)過對于冷彎鋼板樁產(chǎn)品斷面的優(yōu)化設(shè)計,使其產(chǎn)品的質(zhì)量系數(shù)得到了明顯的提高,減少每米樁墻寬度的重量,降低工程成本費用。鋼板樁產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設(shè)中,冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄,大都作為應(yīng)用的材料補充,熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品?;阡摪鍢对谑┕ぷ鳂I(yè)中的諸多優(yōu)點,質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、標準化管理委員會于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》標準,并于2007年12月1日正式實施。20世紀末,馬鋼有限公司憑借自國外引進軋機生產(chǎn)線的工藝裝備條件,生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸,并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。
但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟效益差、國內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗不足等原因,未能持續(xù)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計,目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右,僅占全球的1%%,而且僅限于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等 性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。冷彎鋼板樁是在由冷彎機組連續(xù)滾壓成形,且側(cè)面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結(jié)構(gòu)體。冷彎鋼板樁采用較薄的板材(常用厚度為8mm~14mm),以冷彎成型機組加工而成。其生產(chǎn)成本較低而價格便宜,定尺控制也更靈活。
但因加工方式簡陋,樁體各部位厚度相同,截面尺寸無法優(yōu)化導(dǎo)致用鋼量增加;鎖口部位形狀難控制,聯(lián)接處卡扣不嚴、無法止水;受冷彎加工設(shè)備能力制約,只能生產(chǎn)鋼種強度級別低、厚度較單薄的產(chǎn)品;且冷彎加工過程中產(chǎn)生的應(yīng)力較大,樁體使用中易產(chǎn)生撕裂,應(yīng)用具有較大的局限性。在工程建設(shè)中,冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄,大都只是作為應(yīng)用的材料補充。冷彎鋼板樁特點:可根據(jù)工程實際情況,選取經(jīng)濟、合理的截面,實現(xiàn)工程設(shè)計上的優(yōu)化,比同性能熱軋鋼板樁節(jié)省材料10-15%,極大的降低了施工成本。



主營產(chǎn)品有:槽鋼,H型鋼,扁鋼,工字鋼,方鋼,角鋼,角鐵,不等邊角鋼,鋼軌,T型鋼,冷彎型鋼,C型鋼及其他型材。型材鍍鋅:鍍鋅槽鋼,鍍鋅角鋼,鍍鋅工字鋼,鍍鋅扁鋼,鍍鋅H型鋼。鋼管鍍鋅:鍍鋅管,鍍鋅方管。Q235B槽鋼 有Q345B低合金角鋼,Q345B低合金槽鋼,Q345B低合金工字鋼、Q345B低合金H型鋼,Q345B低合金鋼板,Q345C角鋼、Q345C槽鋼、Q345C工字鋼、Q345D角鋼、Q345D槽鋼、Q345D工字鋼、Q345DH型鋼、大口徑厚壁方管、Q345低合金方管、Q345B工字鋼、無縫方管,大口徑厚壁矩形管、Q345低合金矩形管、無縫矩形管,Q345B低合圓鋼,16mn槽鋼,螺紋鋼、圓鋼、方鋼、扁鋼、角鋼、槽鋼、線材、方管、矩管、焊管等等。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。
角鋼規(guī)格:25*25 30*30 36*36 40*40 45*45 50*50
56*56 63*63 70*70 75*75 80*80 90*90 100*100 110*110 125*125 140*140 160*160 180*180 200*200
槽鋼規(guī)格:5# 6.3# 8# 10# 12# 14#a 14#b 16#a
16#b 18#a 18#b 20#a 20#b 22#a 22#b 25#a 25#b 25#c 28#a 28#b 28#c 30#a 30#b 30#c
32#a 32#b 32#c 36#a 36#b 36#c 40#a 40#b
40#c
工字鋼規(guī)格:10# 12# 14# 16# 18# 20#A 20#B
22#A 22#B 25#A 25#B 28#A 28#B 30#A 30#B
30#C 32#A 32#B 32#C 36#A 36#B 36#C 40#A
40#B 40#C 45#A 45#B 45#C 56#A 56#B 56#C
63#A 63#B 63#C
扁鋼:厚度1.3-25mm 寬度12-300mm
槽鋼:國標50-300mm 日標槽鋼:75-150mm
H型鋼:各種規(guī)格定做:材質(zhì):Q235B、Q345a/b/c/d/e
方管方矩管:直徑:10mm-450mm 厚度:0.5-13.5mm
鍍鋅管焊管:4分-12英寸冷熱鍍鋅上鋅量根據(jù)客戶要求
可供應(yīng)材質(zhì):Q195-Q235-Q345-Q420-A36-A53-A500-S355-SS400-490
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主要產(chǎn)品特點是:1、外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋.這樣就造成扁鋼與混凝土的粘結(jié)力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大.2、用轉(zhuǎn)爐煉扁鋼,主要采用鐵水為原料,鐵水中有害元素較少,生產(chǎn)出的扁鋼質(zhì)量有保證。材質(zhì)的化學(xué)成分與普通角鐵也不相同。其主要用途是:主要用于船體內(nèi)部構(gòu)件等。3N7二、球扁鋼球扁鋼是一種主要應(yīng)用于造船和造橋領(lǐng)域的中型材,其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。3、連鑄小方坯定尺率高,能保證扁鋼定尺率,滿足用戶的需求。
L型鋼又稱不等邊不等厚角鋼,是適應(yīng)大型船舶建造的需要而生產(chǎn)的新型型材。L型鋼除用于大型船舶外,也可用于海洋工程結(jié)構(gòu)和要求較高的建筑工程結(jié)構(gòu)。其主要優(yōu)點是:1、在型鋼高度與腹部百出謀劃策相同情況下,L型鋼比球扁鋼的截面系數(shù)和剛度較大2、在相同截面系數(shù)時,L型鋼面板厚度比球扁鋼稍薄,有利于提高焊縫的質(zhì)量。3、在相同截面系數(shù)情況下,增加船舶的倉容,提高經(jīng)濟效益。本標準規(guī)定了熱軋工字鋼、熱軋槽鋼、熱軋等邊角鋼、熱軋不等邊角鋼的訂貨內(nèi)容,尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標志及質(zhì)量證明書。
本標準與GB/T相比主要技術(shù)變化如下:——刪除了熱軋L型鋼相關(guān)內(nèi)容(見2008版的表3、表5、表A.5);——增加了訂貨內(nèi)容(見第三章);——調(diào)整了部分尺寸、外形允許偏差(見表1、表2,2008版的表1、表2);——調(diào)整重量允許偏差要求(見4.4,2008版的3.4);——調(diào)整了截面面積、理論重量及。



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