在刷航標(biāo)工程施工應(yīng)采用過(guò)程控制法，由員或現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員控制每個(gè)工序品質(zhì)，做好記錄，對(duì)前一道隱蔽工程部分，隱蔽前要有書(shū)面記錄，并由相關(guān)人員認(rèn)同簽字。具體的工作還包含以下幾點(diǎn)。煙囪刷色環(huán)涂裝前要檢查全部涂料的品種、型 、規(guī)格是不是合乎施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。 　　品質(zhì)不合格或變質(zhì)的涂料不可以使用。煙囪刷航標(biāo)涂裝前對(duì)涂料的基本構(gòu)成和特性及其工程施工方法做好掌握，依據(jù)涂料不一樣的工程施工要求挑選和明確適當(dāng)?shù)耐垦b工藝。因?yàn)橥苛现懈鞣N成分的密度不一樣，通常涂料經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的存儲(chǔ)后，會(huì)出現(xiàn)程度不一樣的沉淀。 　　因?yàn)闊焽杷⒑綐?biāo)工程項(xiàng)目的工程施工特性，是較大和負(fù)責(zé)的煙囪刷航標(biāo)工程項(xiàng)目，施工期較長(zhǎng)，影響進(jìn)度要素較多，其主要要素有以下方面。相關(guān)單位的影響。煙囪刷航標(biāo)工程項(xiàng)目的主要施工單位對(duì)工程進(jìn)度起關(guān)鍵性作用，可是的相關(guān)主管部門(mén)都很有可能給工程施工某些方面產(chǎn)生困難而影響工程進(jìn)度。 　　施工組織管理方法不良。流水施工組織不科學(xué)、勞動(dòng)力和工程施工機(jī)械調(diào)配失當(dāng)、工程施工平面布置不科學(xué)等將影響施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行。過(guò)失。施工單位運(yùn)用措施失當(dāng)，施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生事故，運(yùn)用新、新材料、新結(jié)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)不足，不可以保質(zhì)保量等都要影響工程進(jìn)度。

　　根據(jù)煙囪拆除工程的周邊環(huán)境：采用建筑鋼管架設(shè)通道，在其上鋪設(shè)竹框板，80平臺(tái)腐蝕嚴(yán)重，加強(qiáng)了煙囪爬梯梯的梯子防護(hù)平臺(tái)。煙囪拆除計(jì)劃：掛起的操作系統(tǒng)平臺(tái)由煙囪筒壁上的箍組成。拆除過(guò)程為：先拆除內(nèi)部耐火材料、保溫材料，再拆除鋼筋混凝土外體。 　　人工拆除全定向煙囪現(xiàn)在是拆除煙囪的一個(gè)熟悉方法，據(jù)信大量成功案例已被納入大量施工企業(yè)。事實(shí)上，該方法比煙囪的拆除方法更加快速、，節(jié)約了施工成本。在正常情況下，首先，當(dāng)煙囪整體上下移動(dòng)時(shí)，要確定澆筑的中心位置，根據(jù)位置在煙囪的底部汽缸上繪制需要拆除的磚砌體，在施工過(guò)程中，首先從一側(cè)根據(jù)中心點(diǎn)打開(kāi)，然后采用逐步拆除的方法破碎和拆除煙囪墻。 　　以一種流行的方式，用一個(gè)好的中心線(xiàn)測(cè)量疊層底部的周邊，然后通過(guò)一半周長(zhǎng)確定疊層的壁。當(dāng)煙囪拆除到圓周的一半或接近一半時(shí)，煙囪可能會(huì)出現(xiàn)明顯的裂縫或磚剝離現(xiàn)象，因此必須停止所有煙囪的拆除過(guò)程的施工，所有施工人員將撤離到區(qū)，煙囪自然會(huì)傾倒。 　　如何應(yīng)對(duì)惡劣天氣下煙囪拆除的和早期反應(yīng)。所謂惡劣天氣，客觀(guān)上是指相對(duì)釋放影響并產(chǎn)生一定自然危害的極端天氣，風(fēng)、雨、雪、雷暴等都可以概括，因此，在這些惡劣天氣來(lái)臨或發(fā)生時(shí)，如何處理和處置煙囪拆除工作，的考驗(yàn)。