傳統(tǒng)“金九銀十”，國內(nèi)20#鋼管市場并沒有迎來火熱漲勢，反而在各種利空因素影響下，價格持續(xù)弱勢，甚至創(chuàng)下年內(nèi)新低。截至今日，“銀十”過半，下游需求依然釋放不足，市場成交低迷，再加上成本支撐不足，北方氣溫降低致工程施工減少，整個市場不溫不火，這與傳統(tǒng)中的旺季截然相反。

    昨日，國20#鋼管期貨價格維持低位震蕩整理，收盤價格較上一交易日結(jié)算價格下跌8元/噸。現(xiàn)貨市場上，聊城本地20#鋼管市場整體表現(xiàn)平淡，主流報價持穩(wěn)，觀望氣氛濃厚。據(jù)了解，目前市場需求不佳，另外10月份已進(jìn)入下旬，大家對"銀十"的期待也基本已經(jīng)沒有了，出貨的意愿也有所增加，加劇了價格弱勢運行的狀態(tài)。昨日鋼廠對20#鋼管產(chǎn)品出廠價格進(jìn)行了調(diào)整，連續(xù)三旬平盤出價，但鋼廠旬價平盤也未能給予市場心，低價資源較為普遍。

無縫管沖壓生產(chǎn)時在保證送料必要時間的前提下，盡量縮短送料時間，但提高送料速度會對精度產(chǎn)生不良的影響。送料精度的優(yōu)劣直接影響著無縫管的精度和品質(zhì)，因此保持良好的送料精度是非常必要的。

影響無縫管送料精度的因素主要有以下七點：
（一）無縫管送料裝置的中心線與沖壓機(jī)械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
（二）無縫管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴(yán)重時2000mm的長度范圍內(nèi)會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
（三）與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以無縫管送料精度會相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細(xì)小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
（四）驅(qū)動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。
（五）軋制油膜對送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生滑動，使送料的精度下降。
（六）當(dāng)無縫管材料從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現(xiàn)正、負(fù)誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過窄就會產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會嚴(yán)重降低送料精度。
（七）無縫管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。