無縫鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。

工地停工對無縫鋼管直接的影響就是需求量的減弱，但是另一方面，我們無縫鋼管廠家也相對應(yīng)的限產(chǎn)50%，供應(yīng)也在收窄。從目前市場來看雖然停工令開始實行，市場也表現(xiàn)供需兩弱，但是大部分的商家還是看漲為主，不過現(xiàn)在的無縫鋼管市場報價比較混亂，市場價格定位也是參差不齊，一半中低價格成交量偏多。但是對于后期的無縫鋼管市場，大多數(shù)心態(tài)比較樂觀，對市場依舊看好，無縫鋼管的價格仍然有一定的上揚空間。
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，原油消費量上升的同時，伴隨著東北地區(qū)自產(chǎn)原油量遞減，原油供需矛盾進一步加大。而中俄管道一線(漠大線)與二線工程將有效地緩解我國的原油供需矛盾。原油管道主要是指輸送原油產(chǎn)品的管道，它和成品油管道是有區(qū)別的。在選擇原油管道時，大家要充分考慮管道的抗腐蝕性和耐壓性。而我們的無縫鋼管正是滿足了這樣的條件。中俄二線將于2018年1月1日正式投產(chǎn)，每年會從進口原油1500萬噸。建設(shè)中俄原油管道二線工程，將有利于進一步完善東北油氣戰(zhàn)略通道，優(yōu)化國內(nèi)油品供需格局，提振工業(yè)經(jīng)濟。