1.停車
 
  我國高速限行時速為120公里/小時，在高速行駛的狀態(tài)下想要急剎車也是需要時間的，所以無論什么情況，看見前方有車輛停車，請立即減速并打開雙閃燈，給后面的車輛留有減速停車的時間，如果后面有大貨車一直按喇叭并打開車燈，不用懷疑，他一定是剎不住車了，這時，你一定要及時把車到緊急停車道上，哪怕愛車刮傷，還是保命要緊！停車后一定要迅速離開車輛，轉(zhuǎn)移到地帶。不要以為自己的車是好車就耽誤了你的逃生時間，在高速行駛的幾十噸的大貨車面前，不管什么樣的好車就如一張紙片般輕賤！直到你的車后面排列了十幾輛大車時你的車才算是比較的。就可以回到車?yán)锪?。以防后面再次發(fā)生碰撞。
 
  2.車輛爆胎時的正確處理
 
  在高速行駛過程中，車輛爆胎，尤其是前輪爆胎正確的做法是一定要緊握方向盤，不管車子往哪里偏移，保證一個固定的糾正角度。再慢慢剎車，切忌急打方向盤糾正和緊急制動。據(jù)國外數(shù)據(jù)顯示車子在160km/h的時速時爆胎不管你系不系帶，死亡路都是，所以保持可控的車速，是高速發(fā)生車禍的weiyi救命稻草。另外提醒，新車也會爆胎，所以在上高速之前要仔細(xì)檢查車況。
 
  3.超速行車
 
  “十禍九快"如果你以160公里的時速在高速行駛，從你看到前方車禍到你大腦反應(yīng)再到緊急剎車的時間是1.7秒，這時你的車已經(jīng)往前開了44米了，這中間包含了多少無辜的生命，可想而知。所以我國zui高等級的高速公路限速是120公里，是有科學(xué)根據(jù)的。這也是寫在法里的zui高時速。
 
  4.注意高速公路的警告標(biāo)示，如果你在行駛過程中發(fā)現(xiàn)有類似前方是事故多發(fā)路段等標(biāo)示，請一定要減速慢行，并保持車距。
 
  5.盡量避免夜間行車
 
  我國大貨車在夜間的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于白天，因為白天要裝卸貨物，維修車輛，重要的是白天路政、jiaojing查的嚴(yán)，管的緊，一般大貨車都是超載行駛，晚上行車麻煩少，這就造成了夜晚是各種交通事故的高發(fā)時段。再加上貨車司機(jī)大都是疲勞駕駛，就增加了車禍的幾率，所以小車司機(jī)夜間行車時一定要避開大貨車。
 6.超車時多用閃燈提醒，
 
  高速公路速度快，噪音大，有時你按喇叭根本聽不到，超車時一定要多用遠(yuǎn)近車燈切換，用閃燈提醒前后車輛你要超車，另外晚上超車時，切記不要一只用遠(yuǎn)光燈，在你距離前車200-300米時要切換成近光燈，這樣，前方車輛才能判斷出你跟他的距離，在路上，讓其他車輛看見你與你是否能清楚的看到對方同等的重要。
 
  7.保護(hù)現(xiàn)場，保證
 
  在高速公路上，如果兩輛車子發(fā)生輕的碰撞，沒有人員傷亡，沒有重大財產(chǎn)損失時可以先把事故現(xiàn)場拍照取證，再把車子移到緊急停車地帶，以保證不會衍生二次事故！一般交通隊這種情況不會太為難大家。
 
  8.如果車輛在高速公路上發(fā)生大的交通事故或有人員傷亡時一定不要去動現(xiàn)場，搶救傷員除外，這時候你需要做兩件事，設(shè)置緊急停車警告標(biāo)志，報警。警告標(biāo)志一定要在車輛來車方向距事故現(xiàn)場150m以外設(shè)置，并且人員要撤出公路護(hù)欄以外地帶，記住，一定要150米以外，如果你設(shè)置的警告標(biāo)志沒有達(dá)到距離而衍生二次車禍你是要付法律責(zé)任的，接著就是要報警，報警永遠(yuǎn)是110，請記住，先不用著急給親人朋友或是保險公司打，保險公司報警時間是48小時，在事故發(fā)生后第二天打也是來的及的，但是如果因為你報警不及時發(fā)生二次事故，你是要付法律責(zé)任的。
 
  9.不要在高速公路上亂丟垃圾，因為真的有附近村民會到高速公路上去拾這些礦泉水瓶。
 
  10.帶，頭枕
 
  只要是上了高速，一定要強(qiáng)制車上所有人員系好帶，因為如果不系帶發(fā)生車禍后，車輛失控打轉(zhuǎn)，人員會因為車輛旋轉(zhuǎn)從后擋風(fēng)玻璃甩出車外，zui好配上頭枕，防止發(fā)生頸椎骨折
  11.行車盡量不要交談，車上相對的座位是司機(jī)后面的座位，因為發(fā)生事故后，司機(jī)會本能的避讓自己，這跟責(zé)任，親情都沒關(guān)系，是出于下意識的本能。
 
  12.如果沒有醫(yī)療知識，請不要隨意挪動傷員，因為可能你的移動，他斷裂的肋骨可能插入他的臟器從而危及生命。如果是四肢大出血，可以用鞋帶領(lǐng)帶什么的在靠近心臟的地方包扎起來來控制出血點(diǎn)。并及時報警，這才是zui重要的。
 
  在高速公路上一切非正常行駛都要打開雙閃燈，提醒后方車輛注意減速，一定不要迷與自己的開車技術(shù)，一般高速重大交通事故的肇事司機(jī)的駕齡都超過6年。上高速前一定要先了解一下前方路況，并檢查您的車輛，保證車輛加滿油，電、費(fèi)充足。無論何時牢記一句話，一個好的駕駛員不是在他的技術(shù)有多高超，而是他有沒有意識。

在制造生產(chǎn)雙ss級波形護(hù)欄板的初衷就是為了能保護(hù)在公路上的行駛，將傷害降低到小，所以對雙ss級波形護(hù)欄板在防撞擊特性方面的要求也是比較大的，那么我們?nèi)绾沃离pss級波形護(hù)欄板抗沖擊能力大小呢?具體對于如何計算得出優(yōu)質(zhì)型的 波形護(hù)欄特性，不少朋友在使用技術(shù)層面中，得出相應(yīng)的技術(shù)答案，那便是全套使用、同時在仿真檢查性能當(dāng)中，得到更多雙ss級波形護(hù)欄板相結(jié)合的因素，重點(diǎn)來做好日后生產(chǎn)或者是使用。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有：
  檢測雙ss級波形護(hù)欄板與普通公路護(hù)欄網(wǎng)之間的銜接程度，在科學(xué)上使用角度上講，良好的檢測以及利用結(jié)果將成為我們使用的中心，將會是我們系統(tǒng)利用的中心，除此之外，在其他混合技術(shù)方面，波形護(hù)欄也將會成為我們管理以及發(fā)展的重點(diǎn)。
  其次， 雙ss級波形護(hù)欄板充分發(fā)揮了材質(zhì)特性，無論是發(fā)展還是來使用，都表現(xiàn)出優(yōu)良的價值。
   ，在于雙ss級波形護(hù)欄板整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)層面，來推動實現(xiàn) 波形護(hù)欄的結(jié)構(gòu)意義，發(fā)展以及穩(wěn)定 波形護(hù)欄價值特性，也必將會成為我們使用以及發(fā)展的重要表現(xiàn)。
  目前，雙ss級波形護(hù)欄板拉伸以及便會能力方面也將是更為重要的體現(xiàn)，正是通過這宗科學(xué)系統(tǒng)的來使用雙ss級波形護(hù)欄板，在高速公路通車以及防護(hù)方面，才會有更多方面的利用價值。我們科學(xué)來使用才會變得異常重要。