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那曲安多201不銹鋼復(fù)合管的圖文介紹
技術(shù)成熟美觀大方

為什么市政道路護欄帶動著整個護欄往前走了一大步呢,主要的情況是一般使用護欄 的就是道路,這種護欄隨著技術(shù)的不斷改良,能夠做了安裝非常方便,并且不會出現(xiàn)脫色和生銹的情況,因為使用材料一般是一些新型材料為主的。所以隨著道路建設(shè)的不斷加大下,護欄一定能走的更遠。
護欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn):1、 每一種等級的各種形式護欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段,按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量,選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、胸部性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。2 、車輛與護欄發(fā)生碰撞時應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命,不受到嚴(yán)重傷害。3 、護欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導(dǎo)向,禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。4、 護欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能,車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.5 、碰撞后試驗車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。 6 、在碰撞過程中,脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。 7 、護欄 動態(tài)變形量。 剛性護欄 動態(tài)變形量小于或等于L OCM ;



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