從結(jié)晶度角度看，水溫過低時，醞晶分子鏈尚未及時有序排列成為晶形陣列就喪失了運(yùn)動能力，其結(jié)晶度降低。如果冷卻水溫繼續(xù)升高，晶體成長過大，拉伸后易出現(xiàn)竹節(jié)絲。綜合考慮來看，冷卻水溫度在40℃~60℃之間較好。我廠在長期生產(chǎn)過程中，拉絲的厚度范圍在0．035mm~0．065mm之間，冷卻水溫度設(shè)定40℃左右。在加工厚度0．029mm，纖度70tex的，寬度2．78mm出口集裝袋的過程中，使用聚丙烯全新料生產(chǎn)拉絲，由于厚度要求值較低，加工困難。緩慢冷卻時，結(jié)晶度增大。
拉伸強(qiáng)度隨著結(jié)晶度增大而大為提高。這是由于結(jié)晶度越大，需要更大的力去破壞致密的結(jié)晶結(jié)構(gòu)，其晶內(nèi)滑移比無定形結(jié)晶結(jié)構(gòu)更難。但是，急冷會導(dǎo)致結(jié)晶速率過快、細(xì)膩。水溫過高，冷卻緩慢，晶核成長過大，拉伸強(qiáng)度會降低，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，往往會遇到以下兩種現(xiàn)象：冷卻水溫過低，薄膜發(fā)脆，易產(chǎn)生裂紋，拉伸時斷絲率高，膜片發(fā)硬，有皺褶時通過分絲刀具易斷絲；冷卻水溫高時，膜出水柔軟，容易展平。初冷卻水40℃時，冷卻后的拉絲強(qiáng)度低，拉伸時出現(xiàn)了部分的斷絲現(xiàn)象，當(dāng)冷卻水溫度升到55℃時，拉絲的強(qiáng)度提高了，解決了斷絲的問題，織成袋布的強(qiáng)度得到了提高。

結(jié)構(gòu)設(shè)計：設(shè)計集裝袋結(jié)構(gòu)時，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定腰箍強(qiáng)度達(dá)到基布強(qiáng)度的2倍以上，但實(shí)際這樣設(shè)計效果并不好，由于基布與腰箍強(qiáng)度不一致，導(dǎo)致基布先開裂。在設(shè)計時，腰箍與基布選用相同強(qiáng)度的基布材料，可避免這個問題。
縫制工藝設(shè)計：除按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的縫制要求以外，還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強(qiáng)度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物料時，首先要解決密封性問題。所以在實(shí)際設(shè)計中，選用粗線細(xì)針或采用無紡布與基布一起縫制，使密封性提高。另外，在縫制集裝袋時，要求縫線選用強(qiáng)度必須達(dá)到18ks以上的聚酯線，保證縫制強(qiáng)度達(dá)到國標(biāo)要求。
進(jìn)出料口設(shè)計：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，進(jìn)出料口基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度≥828N/50mm，但在實(shí)際沒計中由于出料口承受壓力較大，可以高一些，進(jìn)料口強(qiáng)度可低一些，一般選用復(fù)膜基布(90—100)m2。

②裝車。將集裝袋吊環(huán)均衡地掛于裝置上，根據(jù)集裝袋的類型及裝載重量，可選用叉車、起重機(jī)、吊車等。如果用叉車來吊裝集裝袋，應(yīng)將鏟板調(diào)整到恰當(dāng)?shù)奈恢?，集裝袋應(yīng)緊貼叉車，不要向前傾斜。為保證吊裝時袋體的重心平衡，注意切不可掛單環(huán)。然后，啟動裝置將集裝袋慢慢提起，到達(dá)一定高度后，均勻平放在火車(或汽車)臺板上。如果不須立即裝車運(yùn)走，在工作場地應(yīng)堆放整齊一致，在吊裝及堆放過程中，不要相互擠壓、歪斜、碰撞等。
③儲存。原則上集裝袋裝載料后，應(yīng)即裝即走，但如因情況需要，不能立即運(yùn)走，為避免物料損壞，集裝袋應(yīng)在倉庫內(nèi)儲存，環(huán)境周圍應(yīng)遠(yuǎn)離水、汽、潮濕及高溫源，如在室外存放時，除滿足上述環(huán)境條件外，還應(yīng)注意用蓬布遮蓋，并避免陽光直射。