不銹鋼復合管發(fā)貨就是快
| 產品價格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 范圍 | 不銹鋼復合管發(fā)貨就是快供應范圍覆蓋天津市、和平區(qū)、河東區(qū)、河西區(qū)、南開區(qū)、紅橋區(qū)、東麗區(qū)、西青區(qū)、津南區(qū)、北辰區(qū)、武清區(qū)、寶坻區(qū)、濱海新區(qū)等區(qū)域。 |
天津南開俊邦金屬材料有限公司是致力于 不銹鋼復合管的研發(fā)、制造、銷售的高新技術企業(yè)。公司自成立以來,主營 不銹鋼復合管產品。公司研發(fā)并生產銷售的 不銹鋼復合管廣泛應用于各種行業(yè),并深得用戶的好評,過硬的產品質量,企業(yè)信譽,服務水平值得客戶信賴!天津南開俊邦金屬材料有限公司將以更加奮發(fā)有為的精神,在競爭激烈的市場大潮中搏擊,愿與廣大客戶攜手并肩,努力開創(chuàng)更加燦爛輝煌的明天!



立柱配件是用于護欄立柱主體,連接夾持玻璃欄板并傳遞荷載的構件,可單獨使用或應用于其他領域,主要有玻璃夾具和駁接爪件等。玻璃隔斷不銹鋼支撐件:全玻璃護欄,不采用護欄立柱和扶手連接使用的稱為隔斷;主要用于連接建筑結構夾持玻璃護欄并承載玻璃護欄荷載的構配件,應用于建筑底層的玻璃圍護護欄裝置、通道隔斷、室內玻璃隔斷墻和玻璃展示架等。
不銹鋼扶手配件:用于扶手的支撐或扶手的連接和固定。主要品種有扶手支撐件、包括連接玻璃扶手支撐件和靠墻扶手支撐件、扶手連接件,包括封口蓋、彎頭、活動彎頭、三通、四通、裝飾蓋、連接套和扶手固定等等。不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表,以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。
不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布,不銹鋼復合管由技術含量高,設備精密,工藝先進產品質量穩(wěn)定,采用電腦自動控制。產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點,其價格低于純不銹鋼管,是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。
不銹鋼復合管廣泛用于市政公用工程施工,鋼結構、網架工程施工,石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等。
行業(yè)人士應該知道復合管壓力管采用鋼帶輥壓成型為鋼管并進行氬弧對接焊技術,采用內外復合塑料層,中間為增強焊接鋼管的復合結構。既克服了鋼管存在的易銹蝕,使用壽命短和塑料管強度低,易變形等缺陷。復合管具有鋼管和塑料管的共同優(yōu)點,如隔氧性好,有較高的剛性和較高的強度,埋地管容易探測等。因其性能優(yōu)異可廣泛應用于建筑給水工程、石油、化工、制、食品、礦山、燃氣、光纜電纜穿線管等領域,復合管具有較好的經濟效益、社會效益和較大的推廣應用價值。



不銹鋼復合管產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點,其價格低于純不銹鋼管,是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。產品廣泛用于市政公用工程施工,鋼結構、網架工程施工,石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工;建筑裝飾工程施工;體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等;產品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm,壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達320#—600#。生產DN15-DN800規(guī)格復合管材及復合管件,并且全部通過外襯不銹鋼復合管城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準(CJ/T192-2004)。先進的生產工藝和嚴格的檢測手段,使企業(yè)產品全部通過不銹鋼復合管標準(GB/T18704-2008)。
不銹鋼復合管護欄/欄桿它不僅外觀時尚,樣式新潮,還具備普通碳鋼管堅韌性、抗腐蝕性能、兼具不銹鋼欄桿卓越美觀的華麗外表優(yōu)點。它與鋼板立柱配合,不僅牢固、大方,造型各異,顏色千變,色彩絢麗,用它做成道路、橋梁等的欄桿,為都市一道亮麗的風景線。
不銹鋼復合管護欄/欄桿優(yōu)點:.不銹鋼復合管護欄用護欄立柱外觀美:色澤鮮艷、表面光滑、細膩且不褪色. 不銹鋼復合管抗沖擊強度高:堅固耐用、抗沖擊. 不銹鋼復合管使用壽命長:投入,終生享用. 不銹鋼復合管耐候性好:耐高溫、抗低溫、耐鹽霧、抗潮濕. 不銹鋼復合管護欄/欄桿維護成本低:免維修、易清洗.不銹鋼復合管欄桿可塑性高:護欄高度,豎桿間距以及顏色本公司均可根據客戶要求制作。


橋梁護欄涂裝氟碳漆前的表面處理
目的:噴砂處理到Sa2級,除去底材面的鐵銹、油污、灰塵,增加粗糙度
操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹
1.所有氣割、剪切、機加工后的自由邊銳角均應打磨至R2:
2.噴砂前應用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層,以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。
3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須干凈,使用具有中度堿性的水性清洗劑污垢,然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污,以免擴大油脂沾污面積。
4.拋丸、噴砂過程中和施工后,鋼材表面必須避免油脂重新沾污。
①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器,壓力應不低0.5Mpa。
②除銹后的鋼材表面必須嚴格避免重復沾污油脂。
③質量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結構進行質量檢查和涂裝施工。
國內的許多大型橋梁在確保橋梁護欄的防撞等級達到要求的前提下,在選型時,綜合考慮、美觀、耐用、養(yǎng)護、減少橋梁自重及與橋梁形式、橋梁周圍的自然景觀相協調等因素,氟碳漆正逐漸被廣泛采用。因此,對氟碳漆的施工工藝提出了更高的要求。



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