無縫鋼管之所以有這個(gè)稱謂是因?yàn)闊o縫鋼管在尺寸上更加，鋼管的內(nèi)外表面也更加光滑，韌性也更好。鋼管擴(kuò)口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。

以前大家在使用鋼管的過程中，總是會(huì)遇到這樣那樣的問題。比如尺寸不夠，表明毛刺太多，不太容易加工。這不僅僅拖延了工程得到進(jìn)度同時(shí)還因?yàn)檠悠跒檫@些行業(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。直到無縫鋼管的出現(xiàn)才解決了這樣的問題。因他總是能夠?qū)⒊叽绲恼`差，控制在一定的范圍以內(nèi)。

精密無縫鋼管有著較高的精密度，所以更有著非常好的綜合性能。當(dāng)無縫鋼管經(jīng)過熱處理之后無縫鋼管可以適用于很多不同的工作環(huán)境。精密無縫鋼管也有著較好的防腐性，這也使得它可以用來制作各種壓力容器的零件。無縫鋼管與普通的鋼管相比，有著更加小的無縫鋼管外徑。也因?yàn)槠渚确浅８?，因而可以用來作小批量的生產(chǎn)。金屬的密度也比較高。這些都是精密無縫鋼管的優(yōu)勢(shì)所在。

中國(guó)近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步， 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa， 40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。

高壓合金管的主要生產(chǎn)流程：管坯及坯加熱、管坯的穿孔、鋼管的延伸。
高壓合金管的軋制、鋼管定徑與減徑、鋼管的冷卻和精整 或者可以說是 鋼胚的加熱 穿孔 熱扎 酸洗 冷拔 碳燒 切頭 噴標(biāo) 包裝 成品一種無縫鋼管的制造方法，其特征在于：設(shè)置將具有多個(gè)軋輥的軋制機(jī)座、以互相不同的軋制方向連續(xù)配置多臺(tái)的芯棒式無縫管軋機(jī)，在這樣的制造生產(chǎn)線上對(duì)無縫鋼管進(jìn)行軋制后，在多點(diǎn)上測(cè)定軋制后的鋼管圓周方向上的壁厚，根據(jù)其測(cè)定結(jié)果，至少分別控制芯棒式無縫管軋機(jī)的終軋制機(jī)座上的軋輥各個(gè)軸的兩端位置，以便使壁厚不均達(dá)到小。一般合金管>合金管>合金管>高壓合金管簡(jiǎn)稱無縫鋼管，用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制造，用于制作輸送液體管道或制作結(jié)構(gòu)、零件用。高壓管按外徑和壁厚度供貨，在同一外徑下有多種壁厚，高壓管承受的壓力范圍較大。通常鋼管長(zhǎng)度，熱軋管為3-12.5m，冷拔（軋）管為1.5-9m。