不銹鋼無縫管的制造工藝：熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯、加熱、穿孔、三輥斜軋、連軋或擠壓、脫管、定徑（或減徑）、冷卻、矯直、水壓試驗（或探傷）、標記、入庫軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯、加熱、穿孔、打頭、退火、酸洗、涂油（鍍銅）、多道次冷拔（冷軋）、坯管、熱處理、矯直、水壓試驗（探傷）、標記、入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。無縫管是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫管，是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫管。柴油機用高壓油管，是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫管，是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。

華東地區(qū)本周繼續(xù)向下，山東山鋼下調采購價25，當?shù)卮蟮V除金嶺以外全部跟降，中間商給的價格普遍偏低，但是因為虧損嚴重以及冬季鐵粉有結塊現(xiàn)象，中小選廠開工率很低，所以供需雙方成交價格很難達成一致?？紤]到近鋼廠上貨略顯不佳，預計下周礦石市場以穩(wěn)為主，局部地區(qū)小幅波動。 高壓鍋爐管市場弱勢震蕩，部分地區(qū)小跌，成交一般。其中，采購價格下調20元/噸，河北廢鋼采購價格下調40元，煙臺廢鋼采購價跌20元/噸。
受成材市場低位震蕩影響，部分大鋼廠小幅下調廢鋼采購價，但華東、華北部分小鋼廠價格因到貨量而小幅上下波動，幅度在20-50元/噸不等，貿易商操作積極性低，整體成交一般。從影響生鐵市場的各主要因素來看：成本面，礦石市場漲跌互現(xiàn)， 礦產資源戰(zhàn)略儲備風聲傳出，期礦一度漲停，進口礦也小幅反，港口主流拉漲10-15，高壓鍋爐管地區(qū)也受此影響上行10元/噸，但是目前仍是供給方單方面拉漲，鋼廠采購價格以穩(wěn)為主。