縱觀全線，瀝青面層斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)很多縱橫向裂縫，經(jīng)灌瀝青后，很像一條條橫七豎八的"蚯蚓"或手縫合的，經(jīng)分析，除極個別地段由于路基局部不均勻沉降造成以外，主要是由于半剛性基層產(chǎn)生的反射裂縫。 在揚中新城區(qū)骨干道路工程新民路時選擇在主干道上全幅鋪設(shè)了土工合成材料。施工中嚴(yán)格按照施工工藝要求，精心操作。該道路經(jīng)半年運營，到目前為止未發(fā)現(xiàn)明顯裂縫。確保了路面的美觀，車輛行駛平穩(wěn)，舒適，獲得了較好的社會反響。5 應(yīng)用情況比較蘇218省道揚中段拓改工程于2001年底全線通車。
2)市政道路：市政干道，公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；3)機場工程：機場跑道。3，使用說明1，應(yīng)用比例多數(shù)抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3～0.5％，即每噸瀝青混合料中摻3～5KG。用于道路則一般摻O.35—0.4％，即每噸瀝青混合料中摻3.5—4KG即可。交通量大，重型車輛多的用高限，特殊路段可摻0.6％以上。
這兩種土工膜生產(chǎn)工藝生產(chǎn)出來的產(chǎn)品外觀相差不大，不是專業(yè)人士看不出來，但是我們搞專業(yè)的一眼就能看出那個是吹膜的那個是壓延的一看便知，客戶一般還都樂意買壓延的產(chǎn)品，其實內(nèi)在的質(zhì)量還是吹塑的質(zhì)量好因為吹塑他有一個向上和橫向的吹拉力，在橫向拉力方面吹膜的拉力要高一些，而壓延就是堆積而成了沒有橫向的吹拉力所以橫向拉力小一些，綜合以上所述得出結(jié)論吹膜要比壓延工藝好。
如在場地內(nèi)切割，對其他材料須采取特殊保護(hù)措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞；.在鋪設(shè)土工布的同時，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞；.在鋪設(shè)土工布時，必須注意不要讓石頭，大量塵土或水分等有可能破壞土工布，有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)，或有可能給接下來的連接帶來困難的物質(zhì)進(jìn)入土工布或土工布的下面；.安裝結(jié)束后，對所有土工布表面進(jìn)行目測以確定所有損壞的地主，作上標(biāo)記并進(jìn)行修補。土工布(復(fù)合土工布)施工注意事項.土工布只能用土工布刀進(jìn)行切割（鉤刀）確定鋪設(shè)表面沒有可以造成損壞的外來物質(zhì)，如斷針等異物。

3.測量放樣根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測成果，用全站儀放出路基中心線，每隔20M，在中心線上釘一個木樁，并在木樁端部標(biāo)一個小釘，以準(zhǔn)確控制好道路的中心線。然后根據(jù)每個中心線點，分別放出邊樁線。測量人員在現(xiàn)場用水準(zhǔn)儀在邊樁上測出控制標(biāo)高，并用紅線作出標(biāo)記，并以此作為控制樁以控制上料的厚度和路基的寬度。
2.透水管特點：孔隙直徑小，透水，滲透性好；抗壓耐拉強度高，使用壽命長；耐腐蝕和抗生物侵蝕性好；整體連續(xù)性好，接頭少，銜接方便；質(zhì)地柔軟，與土結(jié)合性好等優(yōu)點。軟式透水管是一種透水設(shè)備，軟式透水管多用于各類擋土墻，橋后背面，公路，路基，鐵路，路肩，隧道，地下建筑，整山工程等等設(shè)施的水平及垂直排水。軟式透水管在施工中有很多注意事項。由于軟式透水管使用復(fù)合尼龍材料制作，尤其要注意避免。
產(chǎn)品規(guī)格：型Z-FHM系列單位面積質(zhì)量：40g/㎡-120g/㎡規(guī)格：卷狀，片狀幅寬：50mm—1500mm(其它規(guī)格尺寸可按用戶要求生產(chǎn))產(chǎn)品特性：★抗菌，防霉，且纖維不易脫落★防火阻燃★吸聲降噪隔音，并兼具保溫隔熱性能。
讓我們自身在整體調(diào)整的時候都能夠調(diào)整出來一個更加適合自己的方案，這樣一個更加適合自己的方案我們就不需要擔(dān)心它的使用年限會不會太短而導(dǎo)致之后一系列事情的發(fā)生了六層復(fù)合如PE/紙/PE/AL/PE/PE等。與無紡布復(fù)合而成的土工膜都有哪些特征呢？我們都知道土工膜在和別人進(jìn)行復(fù)合的時候都是和不同的材料進(jìn)行復(fù)合的，那么在這個時候其實和不一樣的材料進(jìn)行結(jié)合他們所產(chǎn)生的一些特性也都是不一樣的，但是如。