不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品特點(diǎn)：本產(chǎn)品采用鍍鋅鋼制立柱，立柱表面靜電噴涂處理，橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管，是由不銹鋼（SUS304）與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q195-Q235、SPCC）等雙金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成, 產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn),與純不銹鋼管相比，節(jié)約了成本，增加了強(qiáng)度。是純不銹鋼管的 升級(jí)換代產(chǎn)品.真正實(shí)現(xiàn)了裝飾與 負(fù)荷的完美結(jié)合橋梁護(hù)欄主要為護(hù)欄和立柱組成，而護(hù)欄多采用鍍鋅鋼管和不銹鋼管制作，立柱為鋼板切割而成，造型可根據(jù)客戶的設(shè)計(jì)方案和需求來加工定做。橋梁護(hù)欄采用鍍鋅鋼管制作的多采用靜電噴涂等工藝進(jìn)行表面處理，產(chǎn)品塑層可抗紫外線，具有不爆皮、不開裂的特性，顏色鮮艷亮麗，表面光滑等特點(diǎn)，受到市場(chǎng)的極度歡迎。立柱的表面防腐處理采用鍍鋅噴塑，顏色可以根據(jù)實(shí)際需求定做。橋梁護(hù)欄又稱作防撞護(hù)欄，可以經(jīng)受住車輛的強(qiáng)烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。橋梁護(hù)欄表面光亮，產(chǎn)品樣式大氣，受到了城市天橋以及主要交通 大橋的廣泛使用。橋梁護(hù)欄的安裝方便快捷，立柱底端焊接法蘭盤，可以與橋梁的預(yù)埋件焊接成為一體，也可以通過膨脹螺栓固定在橋梁的水泥地上。

    百駿沅公司主導(dǎo)產(chǎn)品為 不銹鋼復(fù)合管 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄 橋梁護(hù)欄、公路護(hù)欄 鋼板立柱 防撞護(hù)欄，膜結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)等工程。產(chǎn)品種類多 滿足客戶的不同需要。同時(shí) 山東晟永金屬制品有限公司 為客戶進(jìn)一步美化環(huán)境提供高質(zhì)量的專業(yè)化服務(wù)。
 今日國內(nèi)建筑不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格窄幅調(diào)整。其中華北和華中武漢地區(qū)價(jià)格延續(xù)漲勢(shì)，華東、華南南寧、西南昆明和西北西安地區(qū)價(jià)格弱勢(shì)松動(dòng)，其余地區(qū)持穩(wěn)為主。今日早盤期螺低開高走，市場(chǎng)低位資源成交尚可，個(gè)別地區(qū)價(jià)格小幅探漲，盤中期螺下挫，終端采購意愿降低，部分市場(chǎng)成交轉(zhuǎn)冷。  需求端盡管保持較高的體量，但后期進(jìn)入梅雨季，南方需求波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)增大，終端采購很難再度沖高，因此，供需矛盾邊際轉(zhuǎn)弱，庫存大概率出現(xiàn)拐點(diǎn)，將出現(xiàn)被動(dòng)累積，不銹鋼復(fù)合管期價(jià)操作空間或有限。市場(chǎng)方面，貿(mào)易商之前高價(jià)位囤積，因此為了攤低成本，在市場(chǎng)上大量做空，導(dǎo)致價(jià)大幅下挫，目前期現(xiàn)價(jià)差已達(dá)到上市一年以來的低位，做空動(dòng)能不大，后期價(jià)格的萎靡還將帶動(dòng)價(jià)有繼續(xù)下跌的空間。

橋梁護(hù)欄的一些技術(shù)要點(diǎn)
橋梁護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車中惟一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求。  
 一、按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄
 1、路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。
2、分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。     防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式。
 二、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、平整度不易保證。
三、施工放線立柱的放線對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響大，好立柱放線的正確至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙橋梁護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向（順路方向）上是平順的，在橫向（垂直于路方向）是沒有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來放線，護(hù)欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。