在18日至19日召開的2019年全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議上，生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)李干杰表示，今年將大力推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察執(zhí)法，推動(dòng)出臺(tái)中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察工作規(guī)定。啟動(dòng)第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察我國(guó)將用4年時(shí)間，完成第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察及“回頭看”。與上一輪不同，這一輪不僅對(duì)省(區(qū)、市)黨委和政府進(jìn)行督察，還將對(duì)國(guó)務(wù)院有關(guān)部門以及中央企業(yè)開展督察。

   統(tǒng)計(jì)局今日發(fā)布，初步核算，去年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值90.0309萬億元，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量首次突破90萬億。按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.6%，完成年度計(jì)劃。分季度看，一季度同比增長(zhǎng)6.8%，二季度增長(zhǎng)6.7%，三季度增長(zhǎng)6.5%，四季度增長(zhǎng)6.4%。

海運(yùn)市場(chǎng)：11月22日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)收?qǐng)?bào)1018點(diǎn)，較前一交易日上漲10點(diǎn)，漲幅 0.99%。截止11月16日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為951.57點(diǎn)，較上期下跌1.1%。，上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為735美元/TEU，較上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為757美元/TEU，較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為2529美元/FEU，較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為1185美元/TEU，較上期下跌4.7%。預(yù)計(jì)，下周BDI指數(shù)將現(xiàn)震蕩盤整態(tài)勢(shì)。
本周國(guó)內(nèi)鋼價(jià)開啟暴跌模式，華東地區(qū)普遍深跌400元左右，其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價(jià)大跌主要因素有，宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期下滑擔(dān)憂，黑色系商品期貨接連下挫，季節(jié)性需求預(yù)期下降，市場(chǎng)倒掛情況嚴(yán)重，鋼廠價(jià)格政策大幅跟跌，普碳鋼坯加速下跌，市場(chǎng)恐慌商家甩貨，導(dǎo)致鋼市踩踏式暴跌。從需求來看，本周主要城市庫(kù)存延續(xù)降庫(kù)，各地鋼市庫(kù)存壓力不大，可見，近期急轉(zhuǎn)暴跌并不是需求驟降所致，但考慮季節(jié)性降溫影響市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)，下周整體需求將現(xiàn)趨弱態(tài)勢(shì)。

線材本月庫(kù)存115萬噸，比上月增加1.5萬噸，上升1.3%。其中鋼材市場(chǎng)庫(kù)存107萬噸，比上月增加3.8萬噸;港口庫(kù)存8萬噸，比上月減少2.3萬噸。

  本月線材庫(kù)存環(huán)比增加的地區(qū)有9個(gè)，其中庫(kù)存增加較多的地區(qū)有上海，庫(kù)存增加0.1萬噸，全部為鋼材市場(chǎng)增加量;北京庫(kù)存環(huán)比增加0.1萬噸，昆明0.4萬噸，成都3.5萬噸，重慶2.4萬噸，西安1.3萬噸;本月庫(kù)存環(huán)比減少的地區(qū)有8個(gè)，其中減少較多的地區(qū)有天津，庫(kù)存環(huán)比減少0.3萬噸，其中鋼材市場(chǎng)減少0.2萬噸，港口減少0.1萬噸;廣州庫(kù)存環(huán)比減少3.0萬噸，其中鋼材市場(chǎng)減少0.8萬噸，港口減少2.2萬噸;沈陽(yáng)庫(kù)存環(huán)比減少0.7萬噸，杭州0.6萬噸，合肥1.7萬噸。