局放量小——高真空加壓力澆注設(shè)備和均勻場強的設(shè)計，避免了澆注時殘留氣泡和局部放電現(xiàn)象的產(chǎn)生。澆注線圈永不龜裂——德國PC特有的定向凝膠，使環(huán)氧凝膠反應(yīng)透徹?zé)o應(yīng)力積聚。帶填料環(huán)氧材料與線圈導(dǎo)體的熱漲系數(shù)更趨接近，氣溫或負(fù)載的驟變不會引起開裂。 　　壽命期長達三十年。鏡面澆注——特殊澆注模具和澆注工具，使線圈澆注一次成形，無需打磨和修補，保證線圈表面保持特有的鏡面效果，不但美觀而且不易積塵，避免了二次打磨和修補所引起的表面絕緣層損傷或起層。極強的抗短路和抗過電壓能力——低壓線圈采用箔繞結(jié)構(gòu)，高壓線圈采用分段圓筒式結(jié)構(gòu)，環(huán)氧整體澆注，具有極好的機械強度和均勻電場分布。 　　良好的環(huán)境適應(yīng)性——致密的環(huán)氧絕緣保護層具有的防潮防水性，無需干燥處理可直接投入運行。環(huán)保、節(jié)能、性好——低噪音、低損耗、防火無污染。樹引進國外，自主了SCSCB9系列以及SCSCB10系列帶填料薄絕緣干式變壓器，由于線圈被環(huán)氧包封，所以難燃，防火、防爆、免，無污染，體積小，可直接安裝在負(fù)荷中心。 　　同時科學(xué)合理的設(shè)計和澆注工藝，使產(chǎn)品局部放電量更小，噪聲低，散熱能力強，在風(fēng)冷條件下可以在125％額定負(fù)載下長期運行，并配有智能溫控儀，具有故障，超溫，超溫跳閘以及黑閘子功能，并通過RS485串行接口與計算機相連，可以集中和控制。

　　由于變壓器的體重驚人，雖然以車代步，運輸車輛也只能保持在每小時3公里左右的速度行駛，和人走路的速度差不多。因此，從南京盱眙港到南京變電站的31公里路程需要7個小時。大型變壓器由于重量過大，為在運輸中減輕重量，變壓器本的油會被部分或全部，排油后的空間會用填充，使器身不與空氣，避免變壓器內(nèi)部絕緣受潮。 　　詳細介紹SC(B)-10樹脂絕緣干式變壓器產(chǎn)品型 容量(kVA)電壓組合聯(lián)結(jié)組標(biāo) 損耗(W)空載電流(%)阻抗電壓(%)本體總重(kg)軌距(mm)外形尺寸(mm)長×寬×高高壓(kV)分接范圍低壓(kV)空載負(fù)載SC10-30/.310511±5%(±2×5%)0.4Dyn11(Yyn0).3××600×900SC10-50。 　　地理位置是非常的優(yōu)越的，是進出口的優(yōu)良的港灣，很多的是漁民，是靠打漁為生的。前幾天異常特別大的風(fēng)暴把很多的變壓器給破壞掉了，因此的話很多的地區(qū)進入了停電模式，嚴(yán)重地影響到了百姓的正常的生產(chǎn)和生活。 　　因為高溫時段，天氣變化較快，又是魚蟹快速生長時期，如電力不足影響漁民全年收入，為了湖區(qū)定海場漁民增產(chǎn)增收，運檢部技術(shù)人員與老子山供電所黃孝春所長利用了5天時間，跑遍了淮龍、建設(shè)、王殿等灘涂進行實地勘察、規(guī)劃、立項、報批。