優(yōu)質的方管生產廠家
| 無縫方管 | Q355B |
|---|---|
| 方矩管 | Q345B |
| 范圍 | 優(yōu)質的方管供應范圍覆蓋湖南省、衡陽市、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、雁峰區(qū)、蒸湘區(qū)、南岳區(qū)、衡南縣、衡山縣、衡東縣、祁東縣、耒陽市、常寧市等區(qū)域。 |


現(xiàn)貨價格:9月30日唐山鋼坯報3400元/噸,環(huán)比+30元/噸;上海地區(qū)螺紋3810元/噸,環(huán)比持平;上海地區(qū)熱軋3640元/噸,環(huán)比+10元/噸;螺卷價差170,環(huán)比-10元/噸。
利潤:節(jié)前華北、華東多地限產帶動成材價格上漲,現(xiàn)貨利潤隨之上升,節(jié)前螺紋和熱軋現(xiàn)貨長流程稅后利潤處于150-300元/噸區(qū)間。產量:10月7日Mysteel監(jiān)測的國內247家主要鋼鐵生產企業(yè),環(huán)比節(jié)前高爐開工座數(shù)增加3座,預估開工率為71.43%,較節(jié)前上升0.58%。10月7日鋼聯(lián)預估的庫存和產量數(shù)據(jù)顯示,由于長假到來,螺紋、熱軋周度產量分別下降51.98萬噸和14.77萬噸。
庫存:由于貿易商休假,螺紋庫存環(huán)比增加71.33萬噸,熱軋總庫存環(huán)比增8.83萬噸,關注節(jié)后庫存去化情況?;?受唐山等限產化影響,節(jié)前成材拉漲,基差走擴,30日01合約螺紋基差340元/噸或9.8%,熱軋盤面貼水177元/噸或5.11%。
消息面:1、因空氣質量好轉,唐山市自10月2日20時起各相關行業(yè)執(zhí)行橙色預警減排解除,其中,鋼鐵企業(yè)燒結機、球團裝備、石灰窖允許生產50%。2、截止國慶節(jié)后,山西省內在統(tǒng)計15家樣本企業(yè)中,停產高爐(包含長期停產)總計12座,日影響鐵水產量約在2.15萬噸;停產軋線(包含型材、帶鋼、熱軋及鋼管)13條,日影響產材量約在3.05萬噸。目前在統(tǒng)樣本企業(yè)廠內實物庫存總計42.31萬噸,較于節(jié)前(9月25日)下降2.62萬噸。節(jié)前山西區(qū)域內各地方政府均有要求9月26日開始對燒結及球團做停產操作,基本上于10月2日恢復生產。
行情預判:隨著國慶閱兵結束及華北地區(qū)重污染天氣應急響應解除,唐山、山西地區(qū)鋼鐵企業(yè)自10月2日起陸續(xù)允許恢復生產或限產力度有所放松,受本輪限產影響,成材產量較節(jié)前有明顯下降,但另一方面,由于國慶期間貿易商亦處于休假狀態(tài),螺紋、熱軋庫存均有所累積,關于節(jié)后需求維持及庫存去化情況。
操作上,節(jié)前盤面沖高回落,上漲動力不足,但當前現(xiàn)貨表現(xiàn)偏強及基差較高,下跌驅動亦不明顯,節(jié)后首日盤面或呈震蕩走勢。



本周主力合約RB1701日均成交量為509萬手,較前一周增加37萬手,收盤持倉量約為243萬手,比前一周減少25萬手。本周公布的9份多項經(jīng)濟數(shù)據(jù)均超出預期,尤其是固定資產、房地產、民間投資增速回升,對市場多頭心形成較強提振。不過9份粗鋼及鋼材產量也回升明顯,在出口量大幅下降的局面下,市場供應也呈上升趨勢。隨著市場傳統(tǒng)消費淡季即將到來,市場多空趨于謹慎。預計短期厚壁方管價格或將震蕩運行。厚壁方管


10月全國乘用車市場零售184.3萬臺,同比下降5.7%,今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%,10月零售環(huán)比增長3.5%,相近于2018年的10月環(huán)比走勢,終端消費不溫不火,消費需求不旺。
中國10月鋼材出口為478.2萬噸
據(jù)海關總署數(shù)據(jù),中國10月鋼材進口102.5萬噸,9月為111萬噸。中國10月鋼材出口為478.2萬噸,9月為553萬噸,環(huán)比下降13.53%。
綜合來看,今年以來,地方政府專項債的發(fā)行規(guī)模不斷增加,發(fā)行進度也不斷加快,到目前效果也持續(xù)顯現(xiàn)出來。摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟學家、研究部負責人章俊認為,目前各地正陸續(xù)上報專項債項目,將充分發(fā)揮專項債撬動社會資金、拉動有效投資的作用,確保專項債投資和其他社會投資形成 合力。隨著專項債額度的提前下達,預計對經(jīng)濟的托底效應將進一步增強。
鐵總力保8000億鐵路投資 127個專用線重點項目先行實施
2019年 下達的鐵路投資額度達到8000億以上,若按照上半年的工程安排,年內完成8000億的投資額的難度較大。據(jù)中國 鐵路集團公布數(shù)據(jù)顯示,上半年全國鐵路固定資產投資3220.1億元,完成了全年投資額8000億元的40%,下半年還需完成投資4780億元,接近5000億,鐵路投資需加碼推進。
一攬子舉措發(fā)力2019穩(wěn)增長收官季,寬財政穩(wěn)貨幣組合持續(xù),逆周期調節(jié)強化
近期,國務院常務會議以及統(tǒng)計局、 發(fā)展改革委、財政部、央行等部門的一系列表態(tài),均釋放出穩(wěn)增長的明確號。業(yè)內指出,在前三季度逆周期調節(jié)政策效果已開始顯現(xiàn)的基礎上,四季度逆周期還會強化,一攬子沖刺穩(wěn)增長的舉措將出。財政政策方面,減稅降費和專項債等加碼發(fā)力成關鍵抓手;貨幣政策方面,穩(wěn)健基調不變的基礎上,將加強預調調,未來政策著力重點將是疏通貨幣政策傳導,更多的運用市場化改革的方式來促實體融資成本降低,部分人士認為下調MLF(中期借貸便利)利率存在一定空間。
發(fā)改委:第三季度共審批核準固定資產投資3172億元 集中在交通、能源等行業(yè)
發(fā)改委發(fā)言人袁達在發(fā)布會上表示,今年第三季度, 發(fā)展改革委共審批核準固定資產投資項目35個,總投資3172億元,其中審批24個,核準11個,主要集中在交通、能源等行業(yè)。9月份,共審批核準固定資產投資項目14個,總投資1778億元,其中審批10個,核準4個,主要集中在交通行業(yè)。



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