冷拉扁鋼在實(shí)際進(jìn)行冷拉時候，當(dāng)其鋼強(qiáng)度偏高，平均的冷拉率低于1%時，在鋼進(jìn)行冷拉的時候，仍然要注意去按照1%的冷拉率控制；對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼和5號鋼，在進(jìn)行冷拉之后，作預(yù)應(yīng)力鋼進(jìn)行使用的時候，要用冷拉應(yīng)力控制。但鋼冷拉之后經(jīng)檢查，冷拉率超過了規(guī)范規(guī)定值，還要再進(jìn)行機(jī)械能實(shí)驗。說到冷拉扁鋼在不同爐批的冷拉控制，對于混雜，分不清爐批的鋼材，在進(jìn)行冷拉的時候，不可以用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼，每根的冷拉率和控制應(yīng)力都要符合規(guī)范規(guī)定。冷拉扁鋼在不冷拉速度方面的控制：要使鋼材充分發(fā)生變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般會以0.5——1.0為宜。同時要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力與冷拉率以后，隨即停拉2——3以后。
再放松鋼材，結(jié)束冷拉，以給鋼材充分變形的時間。冷拉扁鋼的冷拉控制方法，在進(jìn)行冷拉的時候，只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時候的冷拉率與冷拉應(yīng)力同時應(yīng)用，稱為雙控。采用單控，施工起來也就會顯得比較簡單和方便。冷拉扁鋼的冷拉控制方法，要注意對于材質(zhì)不均勻的鋼材，不可能逐根試驗。說到冷拉扁鋼的用途，首先我們其實(shí)也就是要注意一下就它的一般用途的截面為矩形的勢軋長條鋼材。之后就此規(guī)格來說，會以厚度*寬度的毫米數(shù)表示，扁鋼也就能以成品鋼材，用來進(jìn)行構(gòu)件、撫梯、橋梁及柵欄等。冷拉扁鋼本身也就能作為焊執(zhí)著鋼與坯料以及其疊軋薄板的板坯。就此冷拉扁鋼上的材質(zhì)其實(shí)也就是Q215，Q235，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)上其實(shí)也就是GB704—1988代替GB704—83。

 

無鉛熱鍍鋅鍍層美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業(yè)價值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控制晶體生長，達(dá)到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年代起國外開始研究無鉛熱浸鋅技術(shù)，目前、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當(dāng)前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢。在熱鍍鋅品種中，通過鍍后熱擴(kuò)散處理，開發(fā)了合金化鍍鋅板。
耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過這種合金化處理可以鍍層表面鋅花；同時減少了點(diǎn)焊時鋅的蒸發(fā)量，降低了點(diǎn)焊機(jī)銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了的加熱和冷卻措施（燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。國內(nèi)鋼材市場價格繼續(xù)保持小幅下跌的走勢，雖然成交量有所回升、各品種庫存均在下降，但在期貨、股市下跌的情況下，市場心態(tài)不佳，價格仍在走下坡路。截至4月28日，業(yè)內(nèi)鍍鋅卷綜合價格指數(shù)達(dá)到144.2點(diǎn)，比上周五跌1點(diǎn);業(yè)內(nèi)鍍鋅卷長材價格指數(shù)達(dá)到159點(diǎn)。