1. 護(hù)欄板安裝在道路中間，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車(chē)輛跑到對(duì)面車(chē)道發(fā)生二次碰撞
  2. 護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)施，韌性非常好，當(dāng)車(chē)輛撞擊后，可以進(jìn)行圓滑的國(guó)度，迫使車(chē)輛駛回正常的線路。
  3. 可以減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害，國(guó)標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷，當(dāng)受到撞擊時(shí)，可以通過(guò)護(hù)欄板的變形迫使車(chē)輛停止，緩沖力非常好，減輕事故造成的威海
  4. 護(hù)欄板還有一個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn)，可以讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且護(hù)欄板在夜間的效果也是非常好的，在燈光的照耀下讓司機(jī)極易辨明道路的走向。

護(hù)欄板首要運(yùn)用方向任咱們現(xiàn)已有所了解，是的，關(guān)于這么的產(chǎn)品的運(yùn)用條件現(xiàn)已非常的成熟了，可是關(guān)于一些具有別的的前史含義的一方面咱們能夠這么解說(shuō)說(shuō)是具有必定界說(shuō)的徹底格式化的路徑在于它的詳細(xì)運(yùn)用上，這往往是在必定的特別的場(chǎng)合才干夠充沛的被發(fā)掘出來(lái)，可是關(guān)于這么的發(fā)掘?qū)υ蹅儊?lái)說(shuō)能夠使必定的程度的更新的方法，關(guān)于將來(lái)的運(yùn)用的條件來(lái)說(shuō)也是有必定的含義在里面，這是關(guān)于這類產(chǎn)品的一個(gè)相對(duì)較為可觀的觀念，那便是關(guān)于這么的規(guī)劃類型在某種含義上來(lái)看仍是有必定的價(jià)值體系在里面的。
高速公路波形護(hù)欄板的體系原理
1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的首要方法，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支持的接連構(gòu)造。
2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收磕碰能量，并迫使失控車(chē)輛改動(dòng)方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車(chē)輛沖將來(lái)外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，削減事端構(gòu)成的丟掉。
3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路程線形相調(diào)和，外形美麗，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡(jiǎn)略替換。

1.鍍鋅的表面粗糙：當(dāng)鐵鋅合金生成過(guò)多或者分布不均勻的時(shí)候，就會(huì)造成表面粗糙。并且表面有可能會(huì)出現(xiàn)些許的白銹，有白銹的護(hù)欄板會(huì)使人們覺(jué)得嚴(yán)重腐蝕，其中這種白色粉末并不是鋅層生銹，只需要擦拭后經(jīng)過(guò)弱酸處理即可。這種白銹是因?yàn)榉€(wěn)固過(guò)高，使鐵鋅合金心素生成，鍍鋅的時(shí)間比較長(zhǎng)，增大了鐵鋅擴(kuò)散反應(yīng)。
2.鍍鋅護(hù)欄板在鍍鋅的時(shí)候，如果殘留的水分中含有氯化物、工業(yè)環(huán)境中的硫化物或者鍍鋅中鋅的含量過(guò)高的時(shí)候，必須要更換鍍鋅液或者降溫處理，并打撈鋅渣，這樣做是為了防止鋅粒過(guò)密。但是由于熱鍍鋅工藝和控制成本等原因，存在少量的鋅粒是不可避免的。
3.結(jié)塊以及鋅瘤、流痕：過(guò)度的酸洗，導(dǎo)致鋼基體中的元素分布不均勻，使其在酸洗的時(shí)候因?yàn)槿芙馑俣鹊牟煌蛘唠姵刈饔卯a(chǎn)生粗糙面。以上是由于工藝所引起的鍍鋅層粗糙，可以通過(guò)調(diào)整工藝來(lái)改進(jìn)。由于選用的鋼材表面粗糙不平，有銹蝕或者明顯的軋制條紋，在鍍鋅后，表面還是會(huì)有粗糙現(xiàn)象。又或者受鋼材成分的影響，當(dāng)碳元素超過(guò)0.2%，磷超過(guò)0.5%，錳超過(guò)13%之后，形成的鍍鋅層與正常的鍍鋅層不同，這些情況下，鍍鋅工藝只能做到有限的控制。
4.擦痕：護(hù)欄板材料在運(yùn)輸以及裝卸的過(guò)程中，不可避免的產(chǎn)生了擦痕，從熱鍍鋅的特性中，我們可以知道鋅和鐵的顏色差異比較明顯，不過(guò)鋅層的陽(yáng)極保護(hù)特性會(huì)對(duì)表面輕的擦傷有保護(hù)作用，對(duì)擦痕，可以采用富鋅漆進(jìn)行處理。