展望月份鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況，河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王大勇認(rèn)為鋼鐵行業(yè)運(yùn)行依然保持平穩(wěn)，但穩(wěn)中有變的因素增加，原材料市場(chǎng)尤其進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格維持在高位，受利潤(rùn)刺激，市場(chǎng)資源供給量增長(zhǎng)加快，供求關(guān)系發(fā)生一定變化，企業(yè)的利潤(rùn)空間降低。王大勇建議鋼鐵企業(yè)要增強(qiáng)自律，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鞏固去產(chǎn)能成果，嚴(yán)防“地條鋼”死灰復(fù)燃，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定。鋼鐵企業(yè)要固牢創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，積極貼近市場(chǎng)貼近用戶貼近需求，堅(jiān)決走高質(zhì)量發(fā)展之路，提高企業(yè)效益，提高社會(huì)效益，加快實(shí)施超低排放改造，強(qiáng)化生產(chǎn)意識(shí)，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展步伐。
  年月起，受國外主產(chǎn)區(qū)礦難事故等因素影響，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)大幅飆漲，四月中旬價(jià)格已突破近兩年新高。證券時(shí)報(bào)e公司記者近期采訪獲悉，受成本增長(zhǎng)影響，一季度國內(nèi)鋼企利潤(rùn)已出現(xiàn)縮水，不過整體產(chǎn)量卻仍呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。分析人士認(rèn)為，在旺季作用下，月份鋼市或仍表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，但下半年市場(chǎng)將走弱。鐵礦石價(jià)格飆漲節(jié)前 一個(gè)交易日，國內(nèi)期貨市場(chǎng)鐵礦石主力合約再度上行，截至下午收盤，報(bào)元/噸，漲幅%。而在月日，該主力合約曾沖至元/噸的高價(jià)，創(chuàng)出年月以來的新高。

本周全國港鐵礦石庫存下降至年月以來的 位。同時(shí)，鋼廠鐵礦石庫存水平也為近幾年來的偏低水平。盡管近期巴西Vale礦山的復(fù)產(chǎn)對(duì)實(shí)際供給影響較小，但澳洲礦山受颶風(fēng)的影響消退，礦山發(fā)貨量環(huán)比在?！闭劶拌F礦石市場(chǎng)近期供給情況，曾節(jié)勝表示，受礦山礦難事件的影響，目前鐵礦石庫存水平較低，但與鐵礦石價(jià)格的這么大幅度的上漲并不匹配。近期，受礦山復(fù)產(chǎn)超預(yù)期的影響，礦價(jià)出現(xiàn)沖高回落，然后維持高位震蕩。曾節(jié)勝稱，由于Vale礦山復(fù)產(chǎn)比預(yù)期要快，加上礦價(jià)大漲導(dǎo)致國產(chǎn)礦及非主流礦加快釋放，目前的鐵礦石價(jià)格被高估，后期有回調(diào)的需求。
  但考慮到礦難對(duì)供給的影響是比較大的，鐵礦石價(jià)格在近期仍會(huì)維持高位震蕩，短期內(nèi)不會(huì)大漲，同樣也不會(huì)大跌。但隨著礦山復(fù)產(chǎn)工作的推進(jìn)，后期鐵礦石價(jià)格往下走的概率更大。未來數(shù)月，導(dǎo)致鐵礦石到港量增加和下降的因素同時(shí)存在，港口庫存如何變化尚不確定，需要進(jìn)一步關(guān)注。同時(shí)，由于位于礦難核心區(qū)域的Tubarao港和Sepetiba港近期的發(fā)貨量明顯要大幅低于往年水平。但隨著年產(chǎn)能萬噸的Brucutu礦區(qū)的復(fù)產(chǎn)，以及VargemGrande礦區(qū)復(fù)產(chǎn)預(yù)期的，后期需要重點(diǎn)關(guān)注這兩個(gè)港口的發(fā)運(yùn)量變化情況。

“鋼鐵行業(yè)仍有較大減排空間?！辟R克斌說，與日本德國韓國等發(fā)達(dá) 相比，目前我國鋼鐵行業(yè)污染控制水平和環(huán)保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放%以上的無組織排放，噸鋼顆粒物無組織排放量比發(fā)達(dá) 高出一倍以上。我國亟須對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)排放的大幅削減。李新創(chuàng)表示，鋼鐵工業(yè)是流程工業(yè)，生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多，因此鋼鐵行業(yè)超低排放與燃煤電廠超低排放的區(qū)別就是必須鋼鐵生產(chǎn)全流程所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求。
  鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放改造，既要實(shí)施有組織排放改造，更要注重?zé)o組織排放治理和運(yùn)輸方式的清潔化改造。超低排放改造將顯著改善空氣質(zhì)量意見提出，對(duì)完成超低排放改造的企業(yè)，加大稅收資金價(jià)格金融環(huán)保等政策支持力度，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)格評(píng)價(jià)管理，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)法。專家指出，這份意見體現(xiàn)了管理的差異性，在重污染天氣應(yīng)對(duì)期間，對(duì)未完成超低排放改造企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格管理；強(qiáng)調(diào)依法推進(jìn)，明確達(dá)標(biāo)排放是法定責(zé)任，超低排放是鼓勵(lì)導(dǎo)向，對(duì)完成超低排放改造企業(yè)給予相應(yīng)政策支持；強(qiáng)調(diào)可操作性，要求鋼鐵企業(yè)制定“一廠一策”治理方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量，確保長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。