對(duì)于彎曲加工的技術(shù)越來(lái)越多，為什么還有這么多的人選擇和賴液壓全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)呢?其實(shí)不然，之所以選擇我們的產(chǎn)品吸引點(diǎn)在于低耗。效率高，損耗低，所以節(jié)電。相對(duì)柴油和機(jī)油我們的產(chǎn)品更具有吸引力。損耗低，發(fā)熱少，電動(dòng)機(jī)溫升低，可延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)的使用壽命。振動(dòng)小，噪聲低。由于溫升低，振動(dòng)小，壽命長(zhǎng)，低維護(hù)成本。機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)正在高速的發(fā)展與普及階段，這也極大促進(jìn)了工字鋼彎曲機(jī)的發(fā)展。彎曲加工技術(shù)上的更新，不要傳統(tǒng)的認(rèn)為使用機(jī)油和柴油牽引的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)動(dòng)力系統(tǒng)要好一些。柴油和汽油在使用時(shí)，一般都會(huì)產(chǎn)生有害氣體。而工字鋼彎曲機(jī)的加工環(huán)境往往都是在隧道、洞內(nèi)。如果長(zhǎng)時(shí)間的加工會(huì)產(chǎn)生一些二氧化碳、二氧化硫。很容易造成有害氣體中毒。所以，必須注重的是杜絕這些氣體的有害的擴(kuò)散。在選用動(dòng)力系統(tǒng)上，我們堅(jiān)持使用潔凈能源。低質(zhì)的效率會(huì)影響到工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的加工速度。建議大家還是要使用液壓數(shù)控型的機(jī)器，想到自己使用的機(jī)械質(zhì)量過硬操作簡(jiǎn)單，效率上又不輸給其他機(jī)型。我們又何樂而不為呢!在效率的使用上大家一定要注意好把握技術(shù)，增加效益。

彎曲機(jī)在傳統(tǒng)的液壓全主動(dòng)彎曲機(jī)和電動(dòng)彎曲機(jī)的基本上，應(yīng)用數(shù)控技巧在呆板液壓體制中增長(zhǎng)了編碼電子尺、光電控料傳感器、電子計(jì)米器、智能液壓控制閥件等數(shù)控元器件安裝。
一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的定價(jià)涉及到的因素有：1、機(jī)器的復(fù)雜程度，即你需要定做的產(chǎn)品型材的復(fù)雜程度，如果你要生產(chǎn)的型材越復(fù)雜，那么需要定制的冷彎?rùn)C(jī)也就越復(fù)雜，需要的軋輥組數(shù)越多，需要生產(chǎn)的周期也越長(zhǎng)，要調(diào)試的時(shí)間也會(huì)更長(zhǎng)，售后問題也會(huì)比較多而且麻煩。2、定制的型材的大小，如果一個(gè)弄材很小，那么需要定制的冷彎?rùn)C(jī)器也就相對(duì)較小，軋輥用料少，整 臺(tái)機(jī)器也會(huì)相對(duì)較小，用到的鋼材以及各方面的配置也會(huì)更小。機(jī)器價(jià)格也相對(duì)較低，反之，機(jī)器的價(jià)格會(huì)隨便著你要定制的型材的大小而相應(yīng)地增加成本。3、集成的自動(dòng)化程度。這個(gè)也會(huì)增加機(jī)器的生產(chǎn)周期與調(diào)試時(shí)間，整套自動(dòng)線要增加的組件也會(huì)增加，這些也會(huì)增加整 套機(jī)器的價(jià)格。4、你對(duì)工件精度要求以及對(duì)表面的要求。這些方面要求越高，要求生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)精度越高，生產(chǎn)起來(lái)也就越復(fù)雜。比如你要求生產(chǎn)出來(lái)的型材表面要求很高，軋輥加工的時(shí)候又是不一樣的程序，表面還要拋光或者鍍鉻，這樣就會(huì)增加了軋輥的生產(chǎn)成本。5、售后服務(wù)的成本，這些成本一般會(huì)根據(jù)機(jī)器的復(fù)雜程度去考慮，廠家會(huì)把這些成本預(yù)估計(jì)算進(jìn)來(lái)。如果機(jī)器難度越大，廠家預(yù)算的售后成本會(huì)越高。

 液壓曲折機(jī)首要用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角曲折。運(yùn)用液壓操作體系定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，功率高、操作便當(dāng)。其產(chǎn)品首要運(yùn)用于工程修建拱形支護(hù)、地道涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船只龍骨曲折加工、頂棚支護(hù)、礦用軌跡工字鋼曲折、糧倉(cāng)工廠的支護(hù)骨架等，運(yùn)用領(lǐng)域較廣。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)機(jī)械技術(shù)作業(yè)原理：把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪觸摸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，主張電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸作業(yè)，作業(yè)油缸推動(dòng)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)作曲折變形時(shí)初步核算，油缸再推動(dòng)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼作業(yè)，重復(fù)操作，抵達(dá)所需接連。