復(fù)合管，不銹鋼雙金屬復(fù)合管介紹：將不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采用高科技無膠壓力同步復(fù)合，不僅顯著改善普通鋼管的表面缺陷和實(shí)用性能，而且兼具不銹鋼良好的抗腐蝕性和卓越美觀的華麗外表，使裝飾和負(fù)荷完美結(jié)合。作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入中國社會調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)GB/t18704-2002正式頒布，從此， 不銹鋼復(fù)合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量校驗(yàn)、市場應(yīng)用等各方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。由于集中體現(xiàn)了豪華、美觀、質(zhì)堅(jiān)、價廉等一系列突出優(yōu)點(diǎn)，不銹鋼復(fù)合管問世幾年來，已廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、機(jī)械構(gòu)建、現(xiàn)代家具、裝飾裝潢、體育醫(yī)護(hù)等眾多領(lǐng)域，成為裝飾-結(jié)構(gòu)兩用新型材料不銹鋼復(fù)合管是由兩種不同的管材經(jīng)過一個特定的生產(chǎn)工藝復(fù)合而成，它不會改變這兩種管材自身所具有的性能和成分。其外層采用的是符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的無縫焊接碳素結(jié)構(gòu)鋼管，內(nèi)層則根據(jù)用戶的不同需要和使用環(huán)境的不同采用不同材質(zhì)的焊接不銹鋼管。    廣泛應(yīng)用于石油、天然氣行業(yè)的石油天然氣地面集輸管網(wǎng)、油管/套管線、注聚合物管線管、海洋輸送管線、給排水管線、地面摻水管網(wǎng)和污水處理管網(wǎng)；可應(yīng)用于煉化等行業(yè)的常減壓管網(wǎng)、蒸餾管網(wǎng)、催化裂化管網(wǎng)、脫硫加氫管網(wǎng)、脫鹽水輸送管網(wǎng)和污水處理管網(wǎng)；可應(yīng)用于能源與環(huán)保行業(yè)的水壁管網(wǎng)、過熱管網(wǎng)、再熱器管網(wǎng)、集氣管網(wǎng)和主蒸汽管網(wǎng)；可應(yīng)用于食品與制行業(yè)的純凈介質(zhì)輸送管網(wǎng)和污水處理管網(wǎng)。更經(jīng)濟(jì)。雙金屬復(fù)合管，科學(xué)地由外基管壁厚承擔(dān)管道系統(tǒng)的工作壓力，由內(nèi)襯管壁厚承擔(dān)管道系統(tǒng)的耐腐蝕要求，極大地降低了原材料成本，其平均造價僅為耐蝕合金（CRA）管材的1/6~1/3；與緩蝕劑方案相比，長期運(yùn)營成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前者。更。雙金屬復(fù)合管，根據(jù)腐蝕介質(zhì)的不同選擇相應(yīng)的耐蝕合金材料作為內(nèi)襯，完全具備耐蝕合金管材的耐腐蝕性能，且具有更高的耐壓指標(biāo)；與緩蝕劑方案相比，避免了管理工藝復(fù)雜所帶來的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，可確保生產(chǎn)運(yùn)營的性不銹鋼復(fù)合管是耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼管。又稱不銹耐酸鋼管。不銹鋼無縫管的耐蝕性取決于鋼中所含的合金元素。鉻是使不銹鋼獲得耐蝕性的基本元素，當(dāng)鋼中含鉻量達(dá)到12%左右時，鉻與腐蝕介質(zhì)中的氧作用，在鋼表面形成一層很薄的氧化膜，可阻止鋼的基體進(jìn)一步腐蝕。除鉻外，不銹鋼復(fù)合管常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等，以滿足各種用途對不銹鋼組織和性能的要求。不銹鋼復(fù)合管是一種中空的長條圓形不銹鋼復(fù)合管，廣泛用于石油、化工、、食品、輕工、機(jī)械儀表等工業(yè)輸送管道以及機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等。

鍍鋅設(shè)計(jì)：在道路護(hù)欄上鍍一層鋅，不僅能對護(hù)欄起到保護(hù)作用，而且還能延長護(hù)欄的使用壽命。鍍鋅設(shè)計(jì)的性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，這就需要用的表面處理技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。色彩功能設(shè)計(jì)：道路護(hù)欄色彩要素也是很重要的，為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言，簡潔明了，一看便知。國外不銹鋼復(fù)合管需求嚴(yán)重下滑，出口訂單不容樂觀。隨著市場的繼續(xù)緊縮及失業(yè)率進(jìn)一步上升，住宅、汽車和造船業(yè)等下游用鋼行業(yè)仍受到抑制，全球不銹鋼復(fù)合管需求可能進(jìn)一步萎縮。盡管采取了各種政策行動，但金融壓力仍然嚴(yán)重，摧垮了實(shí)際經(jīng)濟(jì)。在金融部門的功能得以恢復(fù)、市場得以暢通之前，不可能實(shí)現(xiàn)持久的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟近發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)歐盟今年用鋼行業(yè)的產(chǎn)出將下滑7%-8%，歐盟今年不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品進(jìn)口將下降11%。全球的不銹鋼復(fù)合管包括汽車制造業(yè)和建筑業(yè)在內(nèi)的很多下游產(chǎn)業(yè)都在全球經(jīng)濟(jì)衰退中受到了重創(chuàng)，下游不銹鋼復(fù)合管消費(fèi)行業(yè)的產(chǎn)量將大幅縮減。全球不銹鋼復(fù)合管業(yè)還將面臨2年的困難期，預(yù)計(jì)不銹鋼復(fù)合管需求可能下降10%， 不銹鋼復(fù)合管需求將出現(xiàn)零增長。國外需求的下滑必將減少我國不銹鋼復(fù)合管出口的訂單，影響出口數(shù)量。國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的整合正處在進(jìn)行時狀態(tài)，寶鋼、鞍鋼、武鋼和河北、山東等地方國企不斷擴(kuò)張，整合區(qū)域內(nèi)鋼鐵企業(yè)。河北省唐山市39家民營不銹鋼復(fù)合管廠整合重組為兩大鋼鐵集團(tuán)。兩家分別被冠名為“渤海”、“長城”的巨大民企，產(chǎn)能總規(guī)模達(dá)2800萬噸，占該市鋼鐵產(chǎn)能的51.7%。對各國貨幣的匯率也是影響出口的重要因素。根據(jù)清算銀行的數(shù)據(jù)，實(shí)際有效匯率自8月份以來超過10%，對歐元及亞洲貨幣的升幅則超過20%。這不僅使得我國不銹鋼復(fù)合管出口難度加大，甚至可能導(dǎo)致市場不銹鋼復(fù)合管搶占國內(nèi)市場。 隨著不銹鋼復(fù)合管價格持續(xù)反、提振內(nèi)需政策等因素影響，不銹鋼復(fù)合管行業(yè)顯露的“春意’讓業(yè)內(nèi)人士有了期待。國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管廠的生產(chǎn)也開始逐漸恢復(fù)。

鋼鐵是日照市的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在批復(fù)的《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》明確提出，要建設(shè)日照先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地。去年以來，日照市聚焦新技術(shù)、新模式、新理念、新業(yè)態(tài)、新載體，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全力打造世界知名、國內(nèi)領(lǐng)先的先進(jìn)鋼鐵制造基地，為全市新舊動能轉(zhuǎn)換樹立了“標(biāo)桿”.9月13日下午，第十四屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)走進(jìn)日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司，在日照鋼鐵ESP無頭帶鋼生產(chǎn)線上，記者們看到，燒紅的鋼卷正從傳送帶上呼嘯而來，巨大的機(jī)械臂有秩序地往鋼卷上噴號……這種ESP超薄規(guī)格產(chǎn)品已升級到0.6毫米，是日鋼集團(tuán)在原有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上經(jīng)過自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。而這0.6毫米的薄不僅僅是產(chǎn)品的升級，更為整個企業(yè)搶出了無限生機(jī)。的確，在全國鋼鐵產(chǎn)能過剩帶來的行業(yè)動蕩之前，日照市就針對鋼鐵行業(yè)低端過剩產(chǎn)能帶來的大面積虧損、中高端產(chǎn)品則有效供給不足的突出矛盾，積極引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)引入新技術(shù)，推動產(chǎn)品向高端化轉(zhuǎn)型。2013年，全國鋼鐵行業(yè)面臨去產(chǎn)能“陣痛”之前，日鋼就早早開始搶占先機(jī)，并集中優(yōu)勢人才前往意大利取經(jīng)，經(jīng)過半年多的反復(fù)調(diào)試、修改、再調(diào)試后，終于迎來了產(chǎn)業(yè)升級換代帶給企業(yè)的紅利：如今，ESP產(chǎn)品已經(jīng)在集裝箱、車輛、橋架等各行業(yè)廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品供不應(yīng)求訂單滿滿。ESP生產(chǎn)線讓日鋼在技術(shù)、產(chǎn)品、銷售等方面占得先機(jī)，為其做長鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品附加值提振了士氣。據(jù)日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司專業(yè)工程師周洪寶介紹，相對傳統(tǒng)工藝，ESP技術(shù)占用的土地、能耗、勞動力都大大減少，生產(chǎn)效率反而提高50%，效益更是顯著，較傳統(tǒng)薄規(guī)格鋼增值6-13%，低合金高強(qiáng)度鋼可增值16-24%。其中，0.8毫米超薄板已進(jìn)入家電生產(chǎn)線；與江淮汽車搭建“產(chǎn)學(xué)研用”合作平臺，低合金(LA級)1.0毫米ESP薄板成為商用車輕量化關(guān)鍵性材料，ESP超薄規(guī)格產(chǎn)品比例達(dá)到30%。