這一方案在二十一世紀(jì)初，由北京波羅努斯涂裝設(shè)備有限公司在大慶總機(jī)械廠油管分廠實(shí)現(xiàn)，并投入生產(chǎn)應(yīng)用。通過實(shí)際應(yīng)用證明，此工藝可有效防止鋼管的縱向擦傷，涂裝后只存在間隔600毫米分布的兩小點(diǎn)齒印，加上涂料本身的自愈性，所以形成的涂膜宏觀完整，用戶反映很好。進(jìn)一步改進(jìn)后的工藝（采取了噴涂前后段同步帶齒鏈條的分段輸送的工藝），使鋼管始終與鏈條的“V”形齒局部接觸，而且前后鏈條同步運(yùn)動，保證了噴涂表面與支點(diǎn)之間的*小接觸，避免了輥道輸送條狀擦傷的，涂膜美觀完整。目前該技術(shù)水平無論在國際還是國內(nèi)在當(dāng)前也是比較先進(jìn)的。該技術(shù)不但先進(jìn)而且成熟，已經(jīng)在國內(nèi)13條自動涂油線上得到驗(yàn)證。 隨著電力事業(yè)、息產(chǎn)業(yè)得飛速發(fā)展，環(huán)境保護(hù)問題逐漸引起人們得重視，線纜入地在城市電網(wǎng)的建設(shè)和改造中得到了大規(guī)模得推廣，