從煤炭行業(yè)快速整合到快速擴(kuò)張?jiān)俚娇焖傧萑肜Ь常唤屛覀兿氲侥壳罢诤狭ν七M(jìn)的鋼鐵行業(yè)整合。因?yàn)椋N種跡象表明，鋼鐵行業(yè)的整合，似乎又在蹈煤炭行業(yè)之覆轍，政府及其相關(guān)職能部門有明顯的過(guò)度干預(yù)之嫌。金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝指出，地方利益保護(hù)會(huì)成為鋼鐵行業(yè)整合 的阻力之一。讓市場(chǎng)機(jī)制來(lái)決定鋼鐵行業(yè)的重組與整合，不僅符合鋼鐵行業(yè)的實(shí)際，也符合新一屆政府大力推行市場(chǎng)化改革的目標(biāo)與要求。而政府及其相關(guān)職能部門所要做的，就是制定規(guī)則、規(guī)范秩序、實(shí)施監(jiān)督。如果鋼鐵行業(yè)的整合，不能吸取煤炭行業(yè)整合的教訓(xùn)，繼續(xù)用行政手段來(lái)左右、來(lái)控制。那么，不僅整合的難度會(huì)很大，即便整合成功，又可能是煤炭行業(yè)的翻版，不要幾年時(shí)間，各種天津鍍鋅管廠矛盾和問(wèn)題就會(huì)頻發(fā)。合金鋼板行業(yè)面臨著淡季的來(lái)臨，在需求量整體不足的情況下，預(yù)計(jì)月底期間國(guó)內(nèi)中厚板市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)有所下滑。

合金調(diào)質(zhì)鋼常規(guī)熱處理后的組織是回火索氏體。對(duì)于表面要求耐磨的零件（如齒輪、主軸），再進(jìn)行感應(yīng)加熱表面淬火及低溫回火，表面組織為回火馬氏體。表面硬度可達(dá)55HRC～58HRC。合金調(diào)質(zhì)鋼淬透調(diào)質(zhì)后的屈服強(qiáng)度約為800MPa，沖擊韌性在800kJ/m2心部硬度可達(dá)22HRC～25HRC。若截面尺寸大而未淬透時(shí)，性能顯著降低。碳鋼與合金鋼板的區(qū)別碳鋼的在性能上主要有以下幾方面的不足：淬透性低一般情況下，碳鋼水淬的 淬透直徑只有10mm-20mm。強(qiáng)度和屈強(qiáng)比較低如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的σs/σb僅為0.43,遠(yuǎn)低于合金鋼?；鼗鸱€(wěn)定性差由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時(shí)，為了保證較高的強(qiáng)度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時(shí)強(qiáng)度又偏低，所以碳鋼的綜合機(jī)械性能水平不高。

440C具有所有不銹鋼、耐熱鋼中 的硬度。用于噴嘴、軸承.440F:是提高440C鋼的易切性能的鋼種。用于自動(dòng)車床.馬氏體型不銹鋼與普通合金鋼一樣具有通過(guò)淬火實(shí)現(xiàn)硬化的特性，因此可通過(guò)選擇牌號(hào)及熱處理?xiàng)l件來(lái)得到較大范圍的不同的力學(xué)性能。鋼種及牌號(hào)20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。熱處理和組織性能合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/