廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機、空氣壓縮機、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場內(nèi)搬運，開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝，風(fēng)扇、油泵電機解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補充注油及安裝后整體密封試驗，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關(guān)主要是帶負變換變壓器的分接頭，以便達到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運行，影響整個電力電壓質(zhì)量的水平。

　　更多的就是工業(yè)上用的小變壓器。由于我們 采用的都是民用220伏和工業(yè)380伏電，很多設(shè)備的電源都比較低(24伏，12伏之類的等等)，只能通過變壓器來實現(xiàn)。變壓器簡單的就是由兩個互感線圈加一些硅鋼片組成的。變壓器本體無缺陷，外表整潔，無嚴重漏油和油漆脫落現(xiàn)象。 　　變壓器絕緣試驗應(yīng)合格，無遺漏試驗項目。各部油位應(yīng)正常，各閥門的開閉位置應(yīng)正確，油的性能試驗，色譜分析和絕緣強度試驗應(yīng)合格。變壓器外殼應(yīng)有良好的接地裝置，接地電阻應(yīng)合格各側(cè)運行要求，有載調(diào)壓裝置，電動手動操作均正常，指針指示和實際位置相符。 　　基礎(chǔ)牢固，轱轆應(yīng)有可靠動裝置。保護測量信 及控制回路的接線正確，各種保護均應(yīng)實際傳動試驗，動作應(yīng)正確，運行要求，保護連接片在投入運行位置。冷卻風(fēng)扇通電試運行良好，風(fēng)扇自啟動裝置定值應(yīng)正確，并進行實際傳動。 　　呼吸器應(yīng)有合格的干燥劑，檢查應(yīng)無堵塞現(xiàn)象。主變壓器引線對地和線間距離合格，各部導(dǎo)線觸頭應(yīng)緊固良好，并貼有示溫臘片。變壓器的防雷保護應(yīng)符合規(guī)程要求。防爆管內(nèi)無存油，玻璃應(yīng)完整，其呼吸小孔螺絲位置應(yīng)正確。變壓器的坡度應(yīng)合格。