橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄之分，此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結(jié)構(gòu)。
  護欄在我們生活中以不同形態(tài)出現(xiàn)，常用的材質(zhì)主要是不銹鋼材、石材、塑鋼、水泥、、玻璃、鐵質(zhì)護欄。他們運用于工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等中對設(shè)備與設(shè)施的保護與防護。的橋梁護欄、河道護欄、景觀護欄、道路護欄來說，這些護欄主要運用于城市的交通、城市園林、城市綠化等地方，起到防護和美化環(huán)境的作用。
  橋梁護欄是設(shè)置在橋梁上的護欄，其目的是為了機動車由于意越出橋面作用。同時橋梁是鏈接城市兩地的紐帶，在城市交通中扮演著重要的角色，也代表著一座城市的文化氣息，使用欄桿也起到的美觀橋梁的作用，給我們的城市增添了一處美景。
  是一家從事橋梁設(shè)計、研發(fā)、下面護欄來為大家為大家分析下進行景觀設(shè)計的要求有哪些：我們首先需要保證我們選用的護欄同橋梁形狀相融合，保證護欄能夠適應(yīng)橋型，格調(diào)要一致；在考慮完護欄與橋梁相融合的同時，我們還需要保證橋梁和護欄同周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

混凝土攝生7D時代，不該在立柱、拉索和支持上安置或拉緊任何質(zhì)料或部件。所有立柱均應(yīng)依照圖紙請求和線形垂直埋設(shè)。當遇見高壓輸之處，應(yīng)按電力部分的劃定接上地線。當電線平行上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10（歐姆）。
  立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進行，先埋兩頭的立柱，然后拉線埋設(shè)中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得呈現(xiàn)良莠不齊的征象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得呈現(xiàn)凹凸不服的環(huán)境。尺寸和型網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙劃定的方法從立柱端部起頭安穩(wěn)安置到立柱的掛鉤上；片安置在框架內(nèi)，框架與立柱毗連應(yīng)安穩(wěn)。
  片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形，其安置高度應(yīng)合適圖紙劃定。斷絕柵安置終了，立柱底子均需進行末了壓實處置。我們需要按照設(shè)計圖紙進行施工，施工時，一般應(yīng)順著地形設(shè)置。需要時，需進行土工致平，以劃一的表面。

立交橋起到道路交叉，省去等紅燈的時間。行車效率。交通事故發(fā)生率，將道路交匯處向高處延伸，占地，設(shè)計合理的立交橋可以明顯改善交通擁堵。立交橋護欄起到防止行人通過立交橋出現(xiàn)墜落，起到保護作用，今天為大家介紹省道立交橋護欄護欄高度。
  對于橋梁護欄的高度， 有相應(yīng)的規(guī)范要求，并不是越高越好。交通部2006年頒布的公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范中明確提出：公路旁的護欄高度一般在70cm～100cm。對于高架橋護欄，在實際設(shè)計建設(shè)中，車速越快的道路，護欄高度會相應(yīng)，匝道、高架旁的護欄高度不低于81cm。
  其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，橋梁護欄制造工藝有哪些注意事項呢，來為大家進行介紹：基材澆注：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。