自粘抗裂貼是一種路用應(yīng)力吸收層間復(fù)合高分子材料，能有效地吸收應(yīng)力并阻隔水分。抗裂貼是由瀝青基的聚合物、抗拉胎基、高強(qiáng)度耐高溫織物、隔離膜等幾層，經(jīng)過(guò)工廠專(zhuān)用機(jī)器設(shè)備精密擠壓復(fù)合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。
    目前自粘抗裂貼常用的工程主要是，道路白改黑工、老路改建、高速公路大修等工程，產(chǎn)品具體指標(biāo)多樣，價(jià)格差距小。
    自粘式抗裂貼極具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫?？顾毫褟?qiáng)度高，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實(shí)后形成性無(wú)縫隙的粘接層，使雨水不能進(jìn)入基層裂縫。經(jīng)過(guò)三年多的市場(chǎng)調(diào)查，多數(shù)都可以保持1年半以上不開(kāi)裂不推移不破損。

    生態(tài)袋是一種高強(qiáng)抗紫外線抗凍融耐酸堿的，高分子合成聚合物材料，是高新技術(shù)新型特種材料，具有高強(qiáng)抗UV 耐酸堿 抗腐蝕 抗凍融 作可達(dá)到50年以上不降解，是真正實(shí)現(xiàn)了零污染。主要運(yùn)用于建造柔性生態(tài)邊坡。生態(tài)袋具有抗潮濕性，不吸水，水分不會(huì)破壞袋子，袋子也不會(huì)變形，不溶于污染液體，是一種保護(hù)生態(tài)的好工具，很實(shí)用由聚丙烯（PP）或者聚酯纖維（PET）為原材料制成的雙面熨燙針刺無(wú)紡布加工而成的袋子。對(duì)抗紫外生態(tài)袋的厚度、單位質(zhì)量、物理力學(xué)性能、外形、纖維類(lèi)型、受力方式、方向、幾何尺寸和透水性能及滿足植物生長(zhǎng)的等效孔徑等指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格的篩選，具有抗紫外（UV），抗老化、，不助燃，裂口不延伸的特點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了零污染。主要運(yùn)用于建造柔性生態(tài)邊坡。生態(tài)袋邊坡防護(hù)綠化，是荒山、礦山修復(fù)、高速公路邊坡綠化、河岸護(hù)坡，內(nèi)河整治中重要的施工方法之一

貼縫帶優(yōu)勢(shì)：1、施工簡(jiǎn)便---一貼即牢。在路表面使用面層貼縫帶只需清掃后即可鋪設(shè)，省去了傳統(tǒng)的灌縫料的切縫及加熱設(shè)備。2、冬季大溫差不開(kāi)裂；有效的防止了水侵入---有效封水，防止裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、形成坑槽等現(xiàn)象。3、隨意彎曲施工速度快--是灌縫的數(shù)倍。由于貼縫帶可以隨意彎曲操作極為方便，與傳統(tǒng)的裂縫處理工藝相比大大提高了工效。使用進(jìn)口設(shè)備平均每個(gè)工作日可灌縫約為500米，而采用貼縫帶貼縫每一人可完成約800米左右。4、質(zhì)量可靠-----美觀耐用。使用乾通貼縫帶在路面貼縫少可保持3-4年內(nèi)不變形不脆裂，不被車(chē)輪帶起。貼縫帶采用兩邊薄中間厚的特點(diǎn)使其能充分?jǐn)D壓到裂縫中填充裂縫，保證了路面的平整，由于其柔軟的彈性，高速行駛的車(chē)輛無(wú)跳車(chē)和噪音。5、環(huán)保-----。貼縫帶主要由原生橡膠瀝青聚合物構(gòu)成，有纖維構(gòu)成，不易燃、副作用、無(wú)性氣味，在搬運(yùn)、施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)人體造成損害（因不需加熱），是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保產(chǎn)品。6、成本低廉-----效益明顯。無(wú)需灌封設(shè)備和價(jià)格高昂的進(jìn)口密封膠。貼縫帶使用性能：為了減輕公路養(yǎng)護(hù)的財(cái)力和人力，為了提倡人性化養(yǎng)護(hù)，向您一種新型裂縫處理材料貼縫帶(又稱(chēng)壓縫帶）。使用貼縫帶處理路面裂縫，無(wú)須開(kāi)槽括縫，無(wú)須設(shè)備投入，可直接粘貼在裂縫表面，施工方便，簡(jiǎn)單快捷，掌握方法后，每人每天可處理1000延米左右裂縫。