現(xiàn)貨價(jià)格:9月30日唐山鋼坯報(bào)3400元/噸,環(huán)比+30元/噸;上海地區(qū)螺紋3810元/噸,環(huán)比持平;上海地區(qū)熱軋3640元/噸,環(huán)比+10元/噸;螺卷價(jià)差170,環(huán)比-10元/噸。

利潤(rùn):節(jié)前華北、華東多地限產(chǎn)帶動(dòng)成材價(jià)格上漲,現(xiàn)貨利潤(rùn)隨之上升,節(jié)前螺紋和熱軋現(xiàn)貨長(zhǎng)流程稅后利潤(rùn)處于150-300元/噸區(qū)間。產(chǎn)量:10月7日Mysteel監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)247家主要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè),環(huán)比節(jié)前高爐開工座數(shù)增加3座,預(yù)估開工率為71.43%,較節(jié)前上升0.58%。10月7日鋼聯(lián)預(yù)估的庫存和產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示,由于長(zhǎng)假到來,螺紋、熱軋周度產(chǎn)量分別下降51.98萬噸和14.77萬噸。

庫存:由于貿(mào)易商休假,螺紋庫存環(huán)比增加71.33萬噸,熱軋總庫存環(huán)比增8.83萬噸,關(guān)注節(jié)后庫存去化情況?；?受唐山等限產(chǎn)化影響,節(jié)前成材拉漲,基差走擴(kuò),30日01合約螺紋基差340元/噸或9.8%,熱軋盤面貼水177元/噸或5.11%。

消息面:1、因空氣質(zhì)量好轉(zhuǎn),唐山市自10月2日20時(shí)起各相關(guān)行業(yè)執(zhí)行橙色預(yù)警減排解除,其中,鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)裝備、石灰窖允許生產(chǎn)50%。2、截止國(guó)慶節(jié)后,山西省內(nèi)在統(tǒng)計(jì)15家樣本企業(yè)中,停產(chǎn)高爐(包含長(zhǎng)期停產(chǎn))總計(jì)12座,日影響鐵水產(chǎn)量約在2.15萬噸;停產(chǎn)軋線(包含型材、帶鋼、熱軋及鋼管)13條,日影響產(chǎn)材量約在3.05萬噸。目前在統(tǒng)樣本企業(yè)廠內(nèi)實(shí)物庫存總計(jì)42.31萬噸,較于節(jié)前(9月25日)下降2.62萬噸。節(jié)前山西區(qū)域內(nèi)各地方政府均有要求9月26日開始對(duì)燒結(jié)及球團(tuán)做停產(chǎn)操作,基本上于10月2日恢復(fù)生產(chǎn)。

行情預(yù)判:隨著國(guó)慶閱兵結(jié)束及華北地區(qū)重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)解除,唐山、山西地區(qū)鋼鐵企業(yè)自10月2日起陸續(xù)允許恢復(fù)生產(chǎn)或限產(chǎn)力度有所放松,受本輪限產(chǎn)影響,成材產(chǎn)量較節(jié)前有明顯下降,但另一方面,由于國(guó)慶期間貿(mào)易商亦處于休假狀態(tài),螺紋、熱軋庫存均有所累積,關(guān)于節(jié)后需求維持及庫存去化情況。

操作上,節(jié)前盤面沖高回落,上漲動(dòng)力不足,但當(dāng)前現(xiàn)貨表現(xiàn)偏強(qiáng)及基差較高,下跌驅(qū)動(dòng)亦不明顯,節(jié)后首日盤面或呈震蕩走勢(shì)。

今年3月中國(guó)低合金方管工業(yè)協(xié)會(huì)召開的行業(yè)會(huì)議提出，要用5年的時(shí)間使會(huì)員企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率由目前的70%下降到60%左右。中國(guó)低合金方管行業(yè)大幅“去杠桿”也由此正式吹響了號(hào)角。
 
  冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)指出，2017年中國(guó)政府徹底取締了“地條鋼”，這是低合金方管行業(yè)“去產(chǎn)能”的重大勝利，也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的重大機(jī)遇。他建議，“去杠桿”需加快行業(yè)產(chǎn)融結(jié)合的步伐，通過加入金融業(yè)務(wù)發(fā)揮金融資本在盤活資產(chǎn)、降低交易費(fèi)用、促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面的推動(dòng)作用。
 
  “降低負(fù)債率，單純靠‘債轉(zhuǎn)股’等金融手段肯定不行，根本還是要靠好的效益。”李新創(chuàng)指出，中國(guó)低合金方管企業(yè)應(yīng)利用淘汰落后產(chǎn)能的契機(jī)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益的良性發(fā)展。
 

10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售184.3萬臺(tái)，同比下降5.7%，今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%，10月零售環(huán)比增長(zhǎng)3.5%，相近于2018年的10月環(huán)比走勢(shì)，終端消費(fèi)不溫不火，消費(fèi)需求不旺。

  中國(guó)10月鋼材出口為478.2萬噸

  據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，中國(guó)10月鋼材進(jìn)口102.5萬噸，9月為111萬噸。中國(guó)10月鋼材出口為478.2萬噸，9月為553萬噸，環(huán)比下降13.53%。

  綜合來看，今年以來，地方政府專項(xiàng)債的發(fā)行規(guī)模不斷增加，發(fā)行進(jìn)度也不斷加快，到目前效果也持續(xù)顯現(xiàn)出來。摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究部負(fù)責(zé)人章俊認(rèn)為，目前各地正陸續(xù)上報(bào)專項(xiàng)債項(xiàng)目，將充分發(fā)揮專項(xiàng)債撬動(dòng)社會(huì)資金、拉動(dòng)有效投資的作用，確保專項(xiàng)債投資和其他社會(huì)投資形成 合力。隨著專項(xiàng)債額度的提前下達(dá)，預(yù)計(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的托底效應(yīng)將進(jìn)一步增強(qiáng)。

  鐵總力保8000億鐵路投資 127個(gè)專用線重點(diǎn)項(xiàng)目先行實(shí)施

  2019年 下達(dá)的鐵路投資額度達(dá)到8000億以上，若按照上半年的工程安排，年內(nèi)完成8000億的投資額的難度較大。據(jù)中國(guó) 鐵路集團(tuán)公布數(shù)據(jù)顯示，上半年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資3220.1億元，完成了全年投資額8000億元的40%，下半年還需完成投資4780億元，接近5000億，鐵路投資需加碼推進(jìn)。

  一攬子舉措發(fā)力2019穩(wěn)增長(zhǎng)收官季，寬財(cái)政穩(wěn)貨幣組合持續(xù)，逆周期調(diào)節(jié)強(qiáng)化

  近期，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議以及統(tǒng)計(jì)局、 發(fā)展改革委、財(cái)政部、央行等部門的一系列表態(tài)，均釋放出穩(wěn)增長(zhǎng)的明確號(hào)。業(yè)內(nèi)指出，在前三季度逆周期調(diào)節(jié)政策效果已開始顯現(xiàn)的基礎(chǔ)上，四季度逆周期還會(huì)強(qiáng)化，一攬子沖刺穩(wěn)增長(zhǎng)的舉措將出。財(cái)政政策方面，減稅降費(fèi)和專項(xiàng)債等加碼發(fā)力成關(guān)鍵抓手；貨幣政策方面，穩(wěn)健基調(diào)不變的基礎(chǔ)上，將加強(qiáng)預(yù)調(diào)調(diào)，未來政策著力重點(diǎn)將是疏通貨幣政策傳導(dǎo)，更多的運(yùn)用市場(chǎng)化改革的方式來促實(shí)體融資成本降低，部分人士認(rèn)為下調(diào)MLF（中期借貸便利）利率存在一定空間。

  發(fā)改委：第三季度共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資3172億元 集中在交通、能源等行業(yè)

  發(fā)改委發(fā)言人袁達(dá)在發(fā)布會(huì)上表示，今年第三季度， 發(fā)展改革委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目35個(gè)，總投資3172億元，其中審批24個(gè)，核準(zhǔn)11個(gè)，主要集中在交通、能源等行業(yè)。9月份，共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目14個(gè)，總投資1778億元，其中審批10個(gè)，核準(zhǔn)4個(gè)，主要集中在交通行業(yè)。