家用防護欄退貨也是非常的麻煩的，因為是專門的定制，制造商非常難以在做其他的處理，但是如果是統(tǒng)一的款式就不會有這些方面的擔心。就算是發(fā)現(xiàn)的防護欄產品規(guī)格以及質量出現(xiàn)了問題和誤差都能夠及時的進行調換，哪怕是進行退貨也不會有多么的麻煩，因而如果沒有相關定制經驗的消費者們，建議大家還是購買統(tǒng)一的市場款型比較好一些，這樣使用起來也避免了很多不必要的麻煩，同時售后也會更加的方便很多，而不至于因為定制的關系很難找到相關的配件輔材進行修復，采用防護欄 應該要的不是個性而是需要質量的可靠保障才是。 
護欄主要是指市政護欄 交通護欄 ，道路護欄的主要作用：1、是能夠防止車輛發(fā)生意外事故駛出路外，阻止失控車輛穿越中央分隔帶；2、是車輛碰撞防護能有一定效果的使車輛駛回到正常方向，減少再次發(fā)生事故的可能性；3、如果車輛出現(xiàn)意外發(fā)生碰撞，護欄能有效的減弱沖撞力對乘坐人員與司機的傷害；4、能知道司機的路線，讓司機清晰地看到道路前進方向和道路輪廓。其防眩光設施是讓夜間會車時不受對面車輛前照燈的影響。防眩光設施分別有板條式，扇面狀，防眩網，防眩棚等等型式。

為什么市政道路護欄帶動著整個護欄往前走了一大步呢，主要的情況是一般使用護欄 的就是道路，這種護欄隨著技術的不斷改良，能夠做了安裝非常方便，并且不會出現(xiàn)脫色和生銹的情況，因為使用材料一般是一些新型材料為主的。所以隨著道路建設的不斷加大下，護欄一定能走的更遠。
護欄防撞性能評價標準：1、 每一種等級的各種形式護欄均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。2 、車輛與護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內乘員的生命，不受到嚴重傷害。3 、護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。4、 護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.5 、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現(xiàn)象。 6 、在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。 7 、護欄 動態(tài)變形量。  剛性護欄 動態(tài)變形量小于或等于L OCM ;