首要用砂紙把銹處打磨平坦，銹跡磨掉，顯露光亮的防撞護欄外表， 次粉刷要粉刷防銹漆均勻粉刷，粉刷結束后待油漆干枯后再粉刷第2次，第2次選用聚酯型面漆相同均勻粉刷，要留意外表潤滑，待油漆干枯后功德圓滿。假如防撞護欄老化嚴峻的話就要考慮替換新式的了。 　　其次定時的保養(yǎng)保護是不行短少的環(huán)節(jié)之一，選用定段定時保護，將間隔持久的防撞護欄產品，進行專業(yè)的別離，路途保護施工人員，在定時的檢測高速公路的過程中更應留意兩邊的護欄是否有破損、開焊或是嚴峻腐蝕現(xiàn)象，呈現(xiàn)這種問題，應該及時奉告高速路途管理中心。讓其派轉專業(yè)保護人員進行現(xiàn)場整理、替換或是其他方面的保養(yǎng)作業(yè)。 　　終將生銹的告高速公路護欄詳細尺度記錄下來，并使用擊打錘在圍欄上測驗詳細的耐性，若發(fā)作大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的防撞護欄現(xiàn)已被嚴峻的腐蝕，內部金屬元素的軟弱程度可想而知。 的辦法是及時替換廢舊圍欄護欄產品。依據詳細公路施工面積，選用新的護欄進行實踐裝置。

　　規(guī)劃中的 高速公路新增路線建設;支持納入 區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、對加強省際、區(qū)域和城際聯(lián)系具有重要意義的高速公路建設，主要通道的通行能力;繼續(xù)完善疏港高速公路和大中城市繞城高速公路等建設。在批準的規(guī)劃(2013年-2030年)中提到，2030總規(guī)模約18萬公里，另規(guī)劃了8萬公里的遠期展望線。 　　這其中全國有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡線等組成，將形成上規(guī)模的高速公路系統(tǒng)。高速公路護欄用鋼約300萬噸因公路用鋼的主體是高速公路護欄、公路橋梁、涵洞和護坡，一般路基用鋼很少。 　　而護欄是道路設施的重要組成部分，也是高速公路主要耗鋼部分。故本文公路用鋼量的估算主要指高速公路護欄用鋼，橋梁與用鋼本文不做估算。高速公路護欄包括護欄板和立柱，立柱間距一般為2米和4米，2米間距立柱主要在危險路段使用。 　　高速公路標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。護欄用鋼按每公里護欄板和立柱用鋼計算。根據對部分高速公路和市政道路的調查、統(tǒng)計，估計每公里護欄用鋼量約為90-100噸左右。