一般乙烯基樹(shù)脂的沖擊強(qiáng)度（無(wú)缺口）不大于14.00KJ/M2尤其隨著B(niǎo)MC/SMC在汽車(chē)零部件上的應(yīng)用。而一些21世紀(jì)新開(kāi)發(fā)的耐沖擊型非橡膠改性乙烯基樹(shù)脂可以達(dá)到22KJ/M2以上增稠型乙烯基樹(shù)脂能夠較通用的不飽和樹(shù)脂承受更高的沖擊力，并具有良好的抗蠕和抗疲勞性。這些零部件包括車(chē)輪，座椅，散熱架，柵口板，發(fā)動(dòng)機(jī)閥套等。
氧化鈣等），但這種方法增稠時(shí)間長(zhǎng)，一般需要幾天時(shí)間，況對(duì)含水量敏感。由此也發(fā)展了另外一種方法，即用聚異酸鹽和多元醇反應(yīng)以產(chǎn)生網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到樹(shù)脂的快速稠化，該方法可適合于低壓成型，具有粘度控制穩(wěn)定，對(duì)溫濕度要求低，存放期長(zhǎng)的特點(diǎn)，同時(shí)制品的層間結(jié)合強(qiáng)度高的特點(diǎn)，同時(shí)也可以用帶過(guò)量醇的低酸值樹(shù)脂作稠劑。

應(yīng)用場(chǎng)合更多，更分散，總量更大。乙烯基酯樹(shù)脂玻璃鱗片膠泥襯里的市場(chǎng)面更廣的一個(gè)重防腐零領(lǐng)域。玻璃鱗片膠泥不單可以防止物體變質(zhì)，更能對(duì)設(shè)備起到保護(hù)作用。
構(gòu)成三維的體型布局，時(shí)間線(xiàn)性的高分子構(gòu)成網(wǎng)狀的布局會(huì)致使化學(xué)體積的縮短。一起，在這分子中的不飽滿(mǎn)雙鍵翻開(kāi)生成飽滿(mǎn)單鍵時(shí)伴隨著分子體積的改變。
涂抹沿一個(gè)方向進(jìn)行，不得堆料攤抹。6，為氣泡，采用專(zhuān)用的消泡滾滾壓。固化后的VEGF鱗片膠泥是一種復(fù)合資料，其間基體樹(shù)脂起粘結(jié)效果。
一次抹厚度（1mm）左右，一般分兩次完成，后一道工序在前一層膠泥干后（一般間隔 ）在進(jìn)行。5，涂抹時(shí)，抹刀與基層保持一定的角度，沿抹刀的尖角按銳角方向推抹。

涂布外觀欠佳。（二）鉛襯里鉛襯里適用于常壓或壓力不高，溫度較低和靜載荷作用下工作的設(shè)備，真空操作的設(shè)備，受振動(dòng)和有沖擊的設(shè)備不宜采用。鉛襯里常用在制作輸送硫酸的泵，管道和閥等。鉛襯里的固定方法有搪釘固定法，螺栓固定法，壓板固定法（焊接式）等。1.搪釘固定法是在設(shè)備內(nèi)表面某些部位搪上鉛，其形狀為圓形或方形，稱(chēng)為搪釘，把鉛襯里鉛板焊在這些搪釘上。加強(qiáng)涂膜對(duì)金屬的附著力。工作效率低缺點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大刷涂法可使涂料滲透金屬表面的細(xì)孔2.螺栓固定法是采用埋頭螺栓，貫穿鋼制壓板，襯鉛板和殼體，將三者加緊固定，而后在鋼制壓板上蒙上鉛覆蓋板，將其周邊與襯鉛板施以鉛焊封閉3.壓板固定法（焊接式）是襯鉛施工中較新的一種方法。