公路防撞波形護(hù)欄也稱作碰撞衰減器，通過使事故車輛減速至停止，或者將它從危險狀態(tài)重新定向來防止車輛的正面碰撞。公路防撞波形護(hù)欄的目標(biāo)是小化事故的影響而不是阻止事故。事實(shí)上，公路防撞波形護(hù)欄通過以一個的、可控的速率吸收能量來限制直接沖擊對車輛的影響。
 
  公路防撞波形護(hù)欄通常用在含有固定物體的關(guān)鍵位置，這樣的一個位置是在公路和斜坡欄桿以銳角相連接的斜坡三角地帶(在匝道出口和車行道之間的三角區(qū)域)。另外一個關(guān)鍵位置是直接安置在交通流程上的障礙物處，如收費(fèi)所。
 
  公路防撞波形護(hù)欄通常屬于業(yè)主體系.由其制造商進(jìn)行設(shè)計和試驗(yàn)。大部分這種體系基于動能的吸收或者動量向慣性障礙物的轉(zhuǎn)移。

 

現(xiàn)在交通如此發(fā)達(dá)，隨著高速公路的不斷發(fā)展起來，高速公路護(hù)欄板也顯得非常重要，起到的防護(hù)作用也是非常大的，現(xiàn)在來說對高速公路護(hù)欄板熱鍍鋅、噴漆的處理夜市得到進(jìn)一步的發(fā)展，目的就是延長高速公路護(hù)欄板的壽命，防腐、防銹。
  安裝高速護(hù)欄板時，高速護(hù)欄板立柱間距一般為4m，而波形高速護(hù)欄板的長度一般為4.23m，因其兩端需要固定拼接起來，所以高速護(hù)欄板長度略長一些。高速護(hù)欄板的長度是固定的，所以通過測量需要安裝高速護(hù)欄板的路面長度，可以計算出使用高速護(hù)欄板的套數(shù)。100m需要高速護(hù)欄板為30套。
  高速護(hù)欄板立柱材質(zhì)的選擇同樣非常重要，一般立柱鋼管的直徑為114mm、140mm，長度可以根據(jù)要求定做。
  高速護(hù)欄板的零部件同樣重要，高速護(hù)欄板螺栓、端頭、防雨帽等零部件同樣需要經(jīng)過熱鍍鋅處理，如果防腐處理不當(dāng)，某個零部件發(fā)生腐蝕，將會直接導(dǎo)致高速護(hù)欄板的整體防護(hù)效果。