一次將兩板邊加工成所需的形式，不銹鋼管銑邊機：將制管用的板料的兩側面進行機械加工,并使兩板邊的平行度達到規(guī)定的公差范圍內，為制造出高精度的鋼管做準備。使不銹鋼管板邊具有不銹鋼管將成型鋼管半徑相等曲率半徑，不銹鋼管預彎邊機：將銑邊機加工出兩邊焊接坡口的不銹鋼管板邊進行預彎。防止成型機成型成型鋼管中產生過長的直邊，保證不銹鋼管的圓度。全自動鋼管成型機：完成對各種金屬板料的彎曲成型。進行進一步的合縫和預焊，鋼管預焊機：將成型機成型合格的開口管坯,為內、外焊做準備。焊接小車運送工件沿軌道行走，雙絲內焊機：用于對大口徑直縫鋼管進行自動埋弧焊接,配合主機實現(xiàn)對工件的焊接。焊接小車運送工件沿軌道行走，雙絲外焊機：用于對直縫鋼管進行自動埋弧焊接,配合主機實現(xiàn)對工件的焊接。以改變鋼管圓度，鋼管精整機：對圓度欠佳的長圓管逐段從外部施加強大壓力,使之達到有關規(guī)范和使用要求。龍門移動式感官矯直機：用于鋼制圓柱型管的矯直。直縫鋼管平頭倒角機：將直縫鋼管端部按規(guī)定的鈍邊以及坡口角度進行倒角。提高鋼管尺寸精度。鋼管擴徑機：應力。檢查鋼管規(guī)定壓力下有無滲透缺陷，3000T水壓試驗機：對焊管進行水壓試驗。焊接應力及成型應力，從而保證鋼管使用性能。

與奧氏體不銹鋼相比，雙相不銹鋼的弱勢如下：
（1）應用的普遍性與多面性不如奧氏體不銹鋼，例如其使用溫度必須控制在250攝氏度以下。
（2）其塑韌性較奧氏體不銹鋼低，冷，熱加工工藝和成型性能不如奧氏體不銹鋼。
（3）存在中溫脆性區(qū)，需要嚴格控制熱處理和焊接的工藝制度，以避免有害相的出現(xiàn)，損害性能。
 與鐵素體不銹鋼相比，雙相不銹鋼的優(yōu)勢如下：
（1）綜合力學性能比鐵素體不銹鋼好，尤其是塑韌性，不象鐵素體不銹鋼那樣對脆性敏感。
（2）除耐應力腐蝕性能外，其他耐局部腐蝕性能都優(yōu)于鐵素體不銹鋼。
（3）冷加工工藝性能和冷成型性能遠優(yōu)于鐵素體不銹鋼。
（4）焊接性能也遠優(yōu)于鐵素體不銹鋼，一般焊前不需預熱，焊后不需熱處理。
（5）應用范圍較鐵素體不銹鋼寬。
 與鐵素體不銹鋼相比，雙相不銹鋼的弱勢如下：
 合金元素含量高，價格相對高，一般鐵素體不含鎳。

如果選擇了普通的鋼管，那么你所訂購的鋼管，與你所收到的鋼管，型號方面會出現(xiàn)很大的誤差。甚至在一條鋼管上的不同部分，內徑或者是壁厚，都會出現(xiàn)很大的差距。這樣的管道，在使用的過程中，肯定會帶來很多的問題。但是不銹鋼管不同，這種鋼管對于管道，任何部分的標準，都有非常嚴格的要求。雖然不銹鋼管，同樣也是無法，管道每個方面的尺寸，都完全符合這個標準。但是不銹鋼管，卻是可以將誤差，控制在一個，非常小的范圍以內。在一般情況下，這個誤差都不會，超過兩個標準的單位，這對于大多數(shù)行業(yè)來說，就已經足夠了。

汽車已經成為了，很多家庭所必備的一個東西，在有了私家車之后，出行肯定要比，乘坐一些公用的佳通工具方便很多。而現(xiàn)在的汽車行業(yè)，發(fā)展的速度非常的快，我們把現(xiàn)在的汽車，與過去幾年的汽車相比。那么你就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車，無論是在性，還是各方面的性能方面，都是出色了很多。之所以會出現(xiàn)，這樣大的一個變化，其中 離不開，不銹鋼管的支持。甚至可以這樣說，不銹鋼管促進了，汽車制造業(yè)的發(fā)展。因為在這個行業(yè)中，會大量的使用到鋼管。比如說汽車的保險杠，發(fā)動機的油缸，還有氣缸等等，都需要鋼管的支持。才能夠將動能，更好的傳送出去，以及將石油，燃燒之后的廢氣排出去。