隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，GDP對(duì)鋼鐵需求強(qiáng)度也在逐漸下降，一季度鋼鐵需求的高增長(zhǎng)難以持續(xù)。另外，非會(huì)員企業(yè)產(chǎn)量增幅遠(yuǎn)高于會(huì)員企業(yè)，不利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和集中度的提高。三是鐵礦石價(jià)格大幅上漲，擠壓鋼企利潤(rùn)空間。一季度，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格從多美元/噸一路上漲到多美元/噸，國產(chǎn)礦價(jià)格也相應(yīng)提高，帶來鋼鐵生產(chǎn)成本大幅上升，煤炭焦炭廢鋼以及鐵合金等原輔料價(jià)格也一直處于高位，致使鋼鐵企業(yè)效益大幅下降。同時(shí)，企業(yè)融資難融資貴問題仍較突出。
  經(jīng)過三年來化解過剩產(chǎn)能和取締“地條鋼”工作取得實(shí)效，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益都有顯著改善，金融機(jī)構(gòu)不應(yīng)再將鋼鐵行業(yè)列為限制貸款類行業(yè)，應(yīng)該堅(jiān)決貫徹有保有壓的貸政策。四是環(huán)保政策實(shí)施還不夠科學(xué)合理，未充分體現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。鋼鐵行業(yè)堅(jiān)定支持打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保政策，持續(xù)提高環(huán)保水平。雖然面臨著持續(xù)的技術(shù)投入推高成本，廣大企業(yè)都堅(jiān)決投入，無怨無悔，目前一些企業(yè)的環(huán)保運(yùn)行成本已經(jīng)超過了噸鋼元。

華北地區(qū)主流鋼廠廢鋼價(jià)格持穩(wěn)，個(gè)別鋼廠對(duì)廢鋼價(jià)格進(jìn)行小幅。唐山地區(qū)部分鋼廠連續(xù)上調(diào)廢鋼采購價(jià)格，周邊地區(qū)貿(mào)易商送貨積極性，鋼廠到貨有見好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)近期華北地區(qū)廢鋼市場(chǎng)持穩(wěn)偏強(qiáng)運(yùn)行為主。綜合來看，廢鋼市場(chǎng)仍具備一定上漲能力，春節(jié)前廢鋼價(jià)格將保持上升狀態(tài)。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示北京地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；唐山地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日上調(diào)元。淄博地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；遼陽地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日上調(diào)元；上海地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，與昨日持平；江陰地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；西安地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；重慶地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平；佛山地區(qū)重廢市場(chǎng)報(bào)價(jià)在元，比昨日持平。
  生鐵國內(nèi)生鐵市場(chǎng)運(yùn)行，市場(chǎng)成交情況不一。據(jù)了解，河南林州地區(qū)山東臨沂地區(qū)球墨鑄鐵廠均已停產(chǎn)，遼寧本溪地區(qū)部分鐵廠停產(chǎn)，加上河北武安地區(qū)球墨鑄鐵廠月底燜爐幾天，山西地區(qū)個(gè)別鐵廠已停產(chǎn)放假，球墨鑄鐵市場(chǎng)供應(yīng)有所，但近日下游鑄造廠有節(jié)前備貨現(xiàn)象，采購略有放量，河北山西等地鐵廠成交良好，現(xiàn)幾無庫存，個(gè)別廠家訂單已排至除夕，山西部分地區(qū)鐵廠武安地區(qū)鐵廠有漲價(jià)意向，但因臨近年底，現(xiàn)以暫穩(wěn)觀望為主。以目前形勢(shì)來看，煉鋼生鐵鑄造生鐵需求暫無好轉(zhuǎn)，鐵廠調(diào)價(jià)意義不大，均以穩(wěn)運(yùn)行為主。

“鋼鐵行業(yè)仍有較大減排空間?！辟R克斌說，與日本德國韓國等發(fā)達(dá) 相比，目前我國鋼鐵行業(yè)污染控制水平和環(huán)保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放%以上的無組織排放，噸鋼顆粒物無組織排放量比發(fā)達(dá) 高出一倍以上。我國亟須對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)排放的大幅削減。李新創(chuàng)表示，鋼鐵工業(yè)是流程工業(yè)，生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多，因此鋼鐵行業(yè)超低排放與燃煤電廠超低排放的區(qū)別就是必須鋼鐵生產(chǎn)全流程所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求。
  鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放改造，既要實(shí)施有組織排放改造，更要注重?zé)o組織排放治理和運(yùn)輸方式的清潔化改造。超低排放改造將顯著改善空氣質(zhì)量意見提出，對(duì)完成超低排放改造的企業(yè)，加大稅收資金價(jià)格金融環(huán)保等政策支持力度，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)格評(píng)價(jià)管理，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)法。專家指出，這份意見體現(xiàn)了管理的差異性，在重污染天氣應(yīng)對(duì)期間，對(duì)未完成超低排放改造企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格管理；強(qiáng)調(diào)依法推進(jìn)，明確達(dá)標(biāo)排放是法定責(zé)任，超低排放是鼓勵(lì)導(dǎo)向，對(duì)完成超低排放改造企業(yè)給予相應(yīng)政策支持；強(qiáng)調(diào)可操作性，要求鋼鐵企業(yè)制定“一廠一策”治理方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量，確保長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。