相對于現貨鋼價的下跌空間被鎖，鐵礦石價格還有較大的回落空間，道路護欄廠主流礦企的低成本、盈利能力降低，會迫使其通過增量來彌補；力拓、淡水河谷在此前均宣布增產就是實證。全球鐵礦石市場已經進入了結構性過剩階段；截止到6月底，我國主要港口鐵礦石庫存高達1.15億噸，加上海外礦山繼續(xù)擴產、國內鋼企的海外權益礦相繼投產供貨，國內礦企的增產，隨著產能和產量的繼續(xù)擴張，無不預示著后期的供應壓力還將回升，繼續(xù)壓制價格水平的可能性較大。另外，鋼廠資金壓力偏緊無解，一方面其需要維持活躍的生產來吸引銀行貸款，另一方面則在資金壓力下繼續(xù)壓縮鐵礦石庫存周期，據說一些較小的鋼廠鐵礦石庫存周期已經低于一周，大中型鋼廠庫存周期也多維持在10~15天左右，鍍鋅管價格多采取按需采購現貨的形式進行，將引導后市礦價波動會快于此前。全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利潤總額28649.8億元，同比增長11.4%，增速比1-5月份提高1.6個百分點。其中，1月份實現利潤總額5880.8億元，同比增長17.9%，增速比1月份提高9個百分點，創(chuàng)下去年10月份以來9個月新高。“從上半年數據來看，不僅是工業(yè)增加值在回升，其他指標比如利潤總額也在好轉，反映了工業(yè)企穩(wěn)回升的勢頭?！备呒壏治鰩煼稙閷τ浾哒f，三季度工業(yè)數據還將繼續(xù)向好。鍍鋅鋼管廠的反彈幅度暫時難以直接支持成材市場，且因為成本因素依然偏低，所以鋼廠的盈利空間依然尚可，隨著后期鋼價的進一步反彈，或許盈利空間還會上升，在利益的驅使下，鍍鋅管價格市場判斷鋼廠產量高位難下