鋅鋼護(hù)欄壽命長(zhǎng)、高硬度、耐高溫、高承受力：鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄配件采用使用壽命可達(dá)50年之久的改性高強(qiáng)度工程尼龍，其強(qiáng)度、硬度遠(yuǎn)高于普通鋼制材料，每平方米可承受183MPA以上的壓力，2729MPA的拉伸力，可承受220℃以下高溫不變形等優(yōu)點(diǎn)。二、高防腐、不生銹：海濤鋅鋼護(hù)欄基材經(jīng)過熱浸鋅水池的浸泡,表面吸附了一層度鋅層,然后起到電化維護(hù)效果,由內(nèi)至外避免鋼材基材生銹.經(jīng)過前處置和富鋅磷化等技術(shù)增強(qiáng)涂膜與基材的附著力.經(jīng)過聚脂五顏六色粉末涂層,構(gòu)成 性涂層,無論何種環(huán)境,鋅鋼護(hù)欄不會(huì)生銹,退色,粉化,掉落,顏色耐久而艷麗.
鋅鋼護(hù)欄選用進(jìn)口阿克蘇諾貝爾粉末涂，具有杰出的修飾性,豐富的色彩調(diào)配,滿意不同客戶對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需要.鋅鋼護(hù)欄選用組裝式的設(shè)計(jì),安裝方便簡(jiǎn)潔.

護(hù)欄防撞性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：1、 每一種等級(jí)的各種形式護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、胸部性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三方向加速度、車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試;大型車主要進(jìn)行護(hù)欄的防撞能力、 動(dòng)態(tài)變形量和車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。2 、車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害。3 、護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄。4、 護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.5 、碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。 6 、在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)、或其他護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。 7 、護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量。  剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量小于或等于L OCM ;