1)波形護(hù)欄端頭安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，并與道路線形相協(xié)調(diào)。
  (2)波形護(hù)欄端頭應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。
  (3)一般路段，波形護(hù)欄端頭采用打入法施工，施工時(shí)定位。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將波形護(hù)欄端頭部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。
  (4)無(wú)法采用打入法施工時(shí)，采用開(kāi)挖法埋設(shè)波形護(hù)欄端頭，埋入式護(hù)欄波形護(hù)欄端頭基礎(chǔ)為C25混凝土基礎(chǔ)。埋設(shè)波形護(hù)欄端頭時(shí)，回填土采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚度不超過(guò)15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑用粒料回填并夯實(shí)。
  (5)護(hù)欄波形護(hù)欄端頭設(shè)置于構(gòu)造物中時(shí)，在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)做好混凝土基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，先孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水。將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入波形護(hù)欄端頭，控制好標(biāo)高。即可在波形護(hù)欄端頭周?chē)⑸?，在灌砂時(shí)保持波形護(hù)欄端頭的正確位置和垂直度。
  (6)鋪有路面的路段設(shè)置波形護(hù)欄端頭時(shí)，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同的材料回填并夯實(shí)。
  (7)波形護(hù)欄端頭安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。
  (8)凡需澆筑基礎(chǔ)混凝土的地方，必須等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才可安裝波形梁。

波形護(hù)欄板的表面是波浪形的，因此的話就成為波形護(hù)欄板。波形護(hù)欄板在各種的加工和制作的時(shí)候?qū)τ诒砻娴奶幚硎潜夭豢缮俚?，現(xiàn)在在購(gòu)買(mǎi)和廠家進(jìn)行生產(chǎn)完畢之后的波形護(hù)欄板的表面都是經(jīng)過(guò)加工以后出現(xiàn)的，都是經(jīng)過(guò)處理以后的，對(duì)于波形護(hù)欄板來(lái)說(shuō)它的處理是比較關(guān)鍵的，那么它是怎樣進(jìn)行處理的呢?在這里關(guān)于表面處理的步驟我們這里進(jìn)行談?wù)搩牲c(diǎn)：波形護(hù)欄板顏色表面處理：
  我們常見(jiàn)的護(hù)欄板顏色有：綠色、墨綠、銀白和藍(lán)色。這些顏色豐富的護(hù)欄板都是經(jīng)過(guò)表面處理的，經(jīng)表面處理后的護(hù)欄板抗腐蝕能力非常強(qiáng)，極大程度上延長(zhǎng)了使用壽命。
  波形護(hù)欄板工藝表面處理：
  公路護(hù)欄板的表面處理方式分為：浸塑處理、熱鍍鋅處理、浸塑+熱鍍鋅處理。這三種處理方式在防腐能力方面都非常卓越。而浸塑+熱鍍鋅處理方式不僅防腐能力雙層加強(qiáng)，而且美觀度也得到了極大的。一些劣質(zhì)的護(hù)欄板的表面處理方式采用冷鍍鋅方式，這種表面處理工作抗腐蝕性比較差，使用壽命一般只有5-10年，而且時(shí)間長(zhǎng)了不能起到防護(hù)的效果，收到汽車(chē)撞擊后可能直接撞斷，所以很少有護(hù)欄板工程選擇冷鍍鋅護(hù)欄板。
  波形護(hù)欄板廣泛用在鐵路，公路以及各種的道路上的，因此的話是必不可少的一種交通設(shè)施，在使用上是比較的多的，因此的話波形護(hù)欄板廠家要注意搞好生產(chǎn)!