蓄電池提前報(bào)廢。現(xiàn)在三輪吸糞車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車停駛就會產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使其電量下降1％以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，將影響蓄電池再充電的效果，終令蓄電池提前報(bào)廢。油封老化導(dǎo)致漏油，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時(shí)間越長，其變量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生 變形，這樣非常容易漏油。輪胎變形影響。三輪吸糞車停駛后，汽車重量由三個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，容易造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻造成輪胎不平衡。

小型吸糞車廠家越來越重視售后服務(wù)，由此為散裝飼料罐帶來的好處就是會經(jīng)常享受免費(fèi)的檢測活動。這些免費(fèi)檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，其實(shí)是非常有好處的。小型吸糞車可以利用這些免費(fèi)檢測活動對愛車體檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，并將這些故障隱患，省去了將來的高額維修保養(yǎng)費(fèi)用。很多車主都有這種感覺，自己車的某個(gè)總成(如發(fā)動機(jī))在解體維修后便一發(fā)不可收拾，隔一段時(shí)間就要“住院”，這種現(xiàn)象在進(jìn)口車上尤為常見。為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？原因是多方面的，主要涉及修理工的裝配技術(shù)和配件質(zhì)量等方面。為了防止車輛過早進(jìn)入維修期，好盡可能少解體維修總成。恰當(dāng)用油包含兩個(gè)方面：一是燃油。