總之，我們可以按照用戶的使用要求來(lái)加工生產(chǎn)冷拉扁鋼產(chǎn)品，并且可以為用戶朋友們提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。相比普通鋼材來(lái)說(shuō)，冷拉扁鋼各方面的性能有了明顯的，不過(guò)在長(zhǎng)期使用中也可能會(huì)出現(xiàn)一些缺陷。因?yàn)樗谋砻婧幸欢ǖ匿撹F成本，長(zhǎng)期暴露在空氣中的話會(huì)受到不同程度的侵蝕。雖然冷拉扁鋼本身的抗沖擊性是很高的，但是產(chǎn)品表面難免也是會(huì)存在一些銹漬的。因而為了進(jìn)一步冷拉扁鋼的綜合性能，延長(zhǎng)其使用壽命，那么我們可以采用一些有效措施。將鋁材料或鍍鋅成分涂抹在扁鋼的缺陷處，并使得整件在磷化的過(guò)程中，迅速的轉(zhuǎn)換成化學(xué)膜，從而形成磷化膜。與此同時(shí)，扁鋼的磷化處理屬于化學(xué)與電化學(xué)的一種反應(yīng)，能夠在原有的基礎(chǔ)上提高金屬物的密度。
這樣一來(lái)，將能夠有效的冷拉扁鋼的綜合性能，從而產(chǎn)生被腐蝕的現(xiàn)象。除此以外，扁鋼在加工期間還可以起到減磨潤(rùn)滑的作用，并提高了產(chǎn)件的附著力，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性。冷拉扁鋼是一種經(jīng)過(guò)冷拔加工制作而成的鋼材，但是在這個(gè)過(guò)程中，必須要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的操作規(guī)范，否則很有可能會(huì)造成意外發(fā)生。通常在進(jìn)行冷拔之前，需要設(shè)置擋板以達(dá)到防護(hù)的目的。如果沒有擋板的話，那么可以使卷?yè)P(yáng)機(jī)和冷拉方向保持90度，并且要使用封閉式的導(dǎo)向滑輪。在操作的時(shí)候，工作人員必須站在防護(hù)擋板的后方，防止冷拉扁鋼冷拉時(shí)產(chǎn)生的碎屑蹦出。另外還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行的檢查，避免事故的發(fā)生。當(dāng)冷拉扁鋼成型之后，為了保證終質(zhì)量，需要確保其表面光滑平整。這樣可以防止有異物異物附著。

 

無(wú)鉛熱鍍鋅鍍層美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業(yè)價(jià)值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會(huì)影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國(guó)外一直在研究無(wú)鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過(guò)水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控制晶體生長(zhǎng)，達(dá)到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年代起國(guó)外開始研究無(wú)鉛熱浸鋅技術(shù)，目前、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無(wú)鉛鍍鋅工藝，無(wú)鉛鍍鋅已成為當(dāng)前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢(shì)。在熱鍍鋅品種中，通過(guò)鍍后熱擴(kuò)散處理，開發(fā)了合金化鍍鋅板。
耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過(guò)這種合金化處理可以鍍層表面鋅花；同時(shí)減少了點(diǎn)焊時(shí)鋅的蒸發(fā)量，降低了點(diǎn)焊機(jī)銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對(duì)于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了的加熱和冷卻措施（燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過(guò)儀器分析和電腦指令及時(shí)調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)保持小幅下跌的走勢(shì)，雖然成交量有所回升、各品種庫(kù)存均在下降，但在期貨、股市下跌的情況下，市場(chǎng)心態(tài)不佳，價(jià)格仍在走下坡路。截至4月28日，業(yè)內(nèi)鍍鋅卷綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到144.2點(diǎn)，比上周五跌1點(diǎn);業(yè)內(nèi)鍍鋅卷長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)達(dá)到159點(diǎn)。