卡車安裝防撞護欄的作用：
 
  ●車速、撞擊位置非常重要
 
  測試時為什么會選擇56km/h作為測試速度呢？因為在現(xiàn)實生活中，貨車在高速上處于運動狀態(tài)，與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間，所以選用56km/h的運動速度來測試防撞護欄也在情理之中。
 
  一般轎車追尾貨車都發(fā)生在超車或者走神的狀態(tài)下，兩種不同的情況導(dǎo)致撞擊面不同， 的結(jié)果也必定截然不同。在視頻中可以看到，當轎車撞擊面發(fā)生在防撞護欄側(cè)面時，后果嚴重。迎面撞上貨車防撞護欄，防撞護欄具有一定的緩沖保護作用。
 
  ●現(xiàn)狀：防撞護欄作用與影響
 
  根據(jù) 規(guī)定卡車的側(cè)護欄材料厚度不得低于2毫米，底邊緣距地不得大于55公分。后護欄材料厚度不得低于3毫米，可以調(diào)整高度的護欄底邊緣距地不得大于45公分，不可調(diào)整高度的護欄底邊緣距地不得大于55公分。
 
  雖然，在防護方面有著明文規(guī)定，但是實際中難以執(zhí)行，道路上仍有大部分未安裝后下部防護裝置。甚至，部分安裝的防撞護欄竟然是非固定式的，可以前后移動。為什么，防撞護欄不受待見呢？
 
  期間，我們也咨詢了多位卡友，原因集中在安裝了后防撞護欄之后，
 
  1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺，極易發(fā)生剮蹭。
 
  2、安裝后，貨車尾部離去角變小，容易剮蹭。
 
  3、離地間隙變小，影響通過性。
 
  4、安裝的后防護欄剛度、強度過大，雖然能起到防止鉆入碰撞的作用，但吸收的碰撞能量相對較少，同樣不利于后車。

從去年開始我國正在大規(guī)模地進行修建高速公路，特別是在偏遠的農(nóng)村地區(qū)都是已經(jīng)修建好了大范圍和大面積的高速公路，高速公路的出現(xiàn)使得交通和聯(lián)系更加地方便了，高速公路的出現(xiàn)使得高速公路護欄板的出現(xiàn)是更加廣闊的，它的應(yīng)用和市場也是有了更加大的市場的，對于高速公路護欄板的各種的養(yǎng)護以及各種的維護工作要做好，還要有專門的人員進行做好養(yǎng)護工作。常見的對于高速公路護欄板的養(yǎng)護工作要做到以下幾點：1、由于我國高速公路建設(shè)中,鐵質(zhì)護欄通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。
  2、在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁 噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅 噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。采用鍍鋅板 噴塑的雙防護體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護方法。
  3、高速公路護欄板一定要保護好，才能降低日后的維護和更換費用。護欄板日常要定期檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的要及時進行修復(fù)和更換;高速公路護欄板使用一段時間以后，就要進行刷漆防護，避免生銹腐蝕;護欄板保護好以后，才能正常的使用。
  高速公路護欄板是一種比較重要地護欄板的類型，它在保護公路上是發(fā)揮著更加大的作用的，在實際的工程和建設(shè)上是更加重視它的作用和主要的表現(xiàn)形式的，以后的市場和基本的需求都是比較廣闊的，在挑選的時候要注意廠家，謹慎去選擇!