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波形護欄板優(yōu)質之選

更新時間:2025-11-16 12:20:12 ip歸屬地:漯河,天氣:陰轉小雨,溫度:2-19 瀏覽:6次
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 波形護欄板又稱為W板護欄、波形護欄板、高速公路護欄板、鋼板護欄、防撞護欄板。主要分為兩波波形護欄板、三波波形護欄板。

  波形護欄板系統(tǒng)原理

  1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。

  2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

  3、波形梁護欄鋼柔相兼,波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協(xié)調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

  立柱

  波形護欄常用規(guī)格

  雙波波形護欄板:4320*310*85*3或者4mm;

  三波波形護欄板:4320*506*85*4mm;

  波形護欄板表面處理:熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;

  波形護欄雙波立柱:114*4.5*高度;140*4.5*高度;

  波形護欄三波立柱:130*130*6*高度;140*4.5*高度;

  波形護欄一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型;

  波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

  噴塑兩波護欄



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波形護欄板碰撞車型的確定:
 
  根據現(xiàn)已通車的13km長的高速公路交通量的實際調查,一類車主要為小型客車,占22.7%;二類、三類、四類所占比例較小,占14.6%;而質量大于155t的五類車占到了62.7%。
 
  高速公路波形護欄板長期承受著日曬雨淋,而且汽車尾氣中的一些化學物質對護欄的腐蝕是相當嚴重的。目前,我國波形護欄板防腐所采用的方法主要有熱鍍鋅、靜電噴涂、熱鍍鋁幾大種類,其中以熱鍍鋅為普遍。
 
  熱鍍鋅波形護欄板在新安裝時外觀呈銀白色,比較美觀,但由于使用環(huán)境的特殊性,試件稍長,波形護欄板表面即會出現(xiàn)氧化變黑進而出現(xiàn)分布密集的黃褐色銹斑;采用粉末靜電噴涂,則易出現(xiàn)返黃現(xiàn)象,同時,某些國產噴涂原料及工藝可靠性等方面不穩(wěn)定,也影響了產品質量。
 
  熱鍍鋅產品成本高,能耗大,表面均勻性差,并且無電偶保護半徑,極易產生腐蝕,難以符合要求。因此開展波形護欄板耐候性和抗腐蝕研究,開發(fā)能適應各種不同環(huán)境,并兼波形護欄板外觀裝飾性的高速公路波形防撞護欄,是十分有必要的。



護欄板立柱與地面的連接,只能保證立柱向地面?zhèn)鬟f力。它們之間的連接處理如下:相應的列和接地節(jié)點合并成一個節(jié)點,組合為列節(jié)點定位作為基準,這將確保柱和地連接良好,以確保它們之間沒有相對滑動。
 
  砌塊是公路波形護欄板的組成部分,用于交通行業(yè)的護欄、裝飾和防護。波浪梁由拼接螺栓拼接而成,通過連接螺栓固定在支架的塊體上。路基波形護欄板與波形梁的搭接方向是安裝的關鍵,嚴格按圖紙安裝。重疊方向應與驅動方向一致。塊和波形護欄板是標準的。在使用過程中,不要使用其他類型的防阻塞塊。塊、柱均采用熱鍍鋅處理,大大提高了砌塊的使用壽命。 標準塊明確規(guī)定,尺寸為196×178×200×4。擋塊橫截面為六角形、中空,但施加沖擊力時,其變形可減緩壓力。防護塊:熱鍍鋅防靜電噴涂塊,雙重防腐處理,內涂層為熱鍍鋅,表面涂層采用全聚酯粉末噴涂,靜電噴涂方式與基材牢固結合成一體。




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發(fā)布時間:2023-06-19 02:58:39 技術支持:79abc.com