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噸袋-物優(yōu)價廉

更新時間： 2025-11-01 08:56:21 ip歸屬地：福州，天氣：多云，溫度：19-26 瀏覽：5次

以下是:福州市羅源縣噸袋-物優(yōu)價廉的產(chǎn)品參數(shù)

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范圍	噸袋-物優(yōu)價廉供應(yīng)范圍覆蓋福建省、福州市、羅源縣、臺江區(qū)、倉山區(qū)、馬尾區(qū)、晉安區(qū)、閩侯縣、連江縣、閩清縣、永泰縣、平潭縣、福清市、長樂區(qū)等區(qū)域。

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應(yīng)注意的問題：把好基布選材關(guān) 在設(shè)計集裝袋時，首先要明確裝載貨物的重量，根據(jù)所包物料比重確定集裝袋容積。還要看裝載物料是否為鋒利堅硬的塊狀物料，如是，設(shè)計集裝袋時基布選材要厚一些，相反，可薄一些。在實際設(shè)計中，載重500kg的集裝袋，基布一般選用(150—170)G/m2，基布縱、橫向抗拉強度(1470—1700)N/5cm，伸長率20%—35%;載重1000kg以上的集裝袋，基布一般選用(170—210)G/m2，基布縱、橫向抗拉強度(1700—2000)N/5cm，伸長率20%—35%。
提高單絲強度：要保證基布強度必須提高絲的拉伸強度。扁絲相對強度應(yīng)達到0.4N/tex以上，伸長率15%—30%。在實際加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2%左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導(dǎo)致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質(zhì)量關(guān)，選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。

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結(jié)構(gòu)設(shè)計：設(shè)計集裝袋結(jié)構(gòu)時，標準中規(guī)定腰箍強度達到基布強度的2倍以上，但實際這樣設(shè)計效果并不好，由于基布與腰箍強度不一致，導(dǎo)致基布先開裂。在設(shè)計時，腰箍與基布選用相同強度的基布材料，可避免這個問題。
縫制工藝設(shè)計：除按標準規(guī)定的縫制要求以外，還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物料時，首先要解決密封性問題。所以在實際設(shè)計中，選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫制，使密封性提高。另外，在縫制集裝袋時，要求縫線選用強度必須達到18ks以上的聚酯線，保證縫制強度達到國標要求。
進出料口設(shè)計：標準中規(guī)定，進出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N/50mm，但在實際沒計中由于出料口承受壓力較大，可以高一些，進料口強度可低一些，一般選用復(fù)膜基布(90—100)m2。

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②裝車。將集裝袋吊環(huán)均衡地掛于裝置上，根據(jù)集裝袋的類型及裝載重量，可選用叉車、起重機、吊車等。如果用叉車來吊裝集裝袋，應(yīng)將鏟板調(diào)整到恰當?shù)奈恢?，集裝袋應(yīng)緊貼叉車，不要向前傾斜。為保證吊裝時袋體的重心平衡，注意切不可掛單環(huán)。然后，啟動裝置將集裝袋慢慢提起，到達一定高度后，均勻平放在火車(或汽車)臺板上。如果不須立即裝車運走，在工作場地應(yīng)堆放整齊一致，在吊裝及堆放過程中，不要相互擠壓、歪斜、碰撞等。
③儲存。原則上集裝袋裝載料后，應(yīng)即裝即走，但如因情況需要，不能立即運走，為避免物料損壞，集裝袋應(yīng)在倉庫內(nèi)儲存，環(huán)境周圍應(yīng)遠離水、汽、潮濕及高溫源，如在室外存放時，除滿足上述環(huán)境條件外，還應(yīng)注意用蓬布遮蓋，并避免陽光直射。

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注意事項：集裝袋在裝卸運輸作業(yè)中的注意事項：在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。請將吊勾掛在吊帶或吊繩的部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。
集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。在車間搬運時，盡量使用托盤，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動一面搬運。在裝貨，卸貨和堆放時都要保持集裝袋直立。不要將集裝袋直立。
不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。不得已在室外保管時，集裝袋應(yīng)放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴實地蓋好集裝袋。使用后，用紙或不透明棚布將集裝袋包好，存入在通風(fēng)處。
廠家在生產(chǎn)集裝袋的時候，首先要考慮售賣好的原因，質(zhì)量問題，就是要考慮到他的承載重量!隨著現(xiàn)在工業(yè)的不斷發(fā)展，貨物運輸?shù)男螤钤絹碓酱?，很多企業(yè)對這個承載重量的要求也在不斷的提高!

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