公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售螺旋鋼管，螺旋管，螺旋焊管大型企業(yè)之一，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司從美國(guó)引進(jìn)的林肯自動(dòng)雙絲、雙面埋弧焊螺旋管生產(chǎn)線七條，年產(chǎn)φ219-φ3620mm，壁厚5mm-30mm，材質(zhì)為Q235A、Q235B,B20#，Q345，16Mn，L245，L290，L360，L485及X42-X80的螺旋焊管30萬(wàn)噸。全部采用SY/T5037-2000、GB/T9711.1-1997標(biāo)準(zhǔn)和APISpec5L標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品廣泛用于天然氣、石油、化工、電力、熱力、給排水、蒸汽供熱、水電站用壓力鋼管、火力發(fā)電、水源等長(zhǎng)距離輸送管線及打樁、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)等工程領(lǐng)域公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)大口徑螺旋鋼管、大口徑排污螺旋鋼管、螺旋鋼管廠家。螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.主要生產(chǎn)流程如下：（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。（2）帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。（3）成型前，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。（6）采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿(mǎn)足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。（7）內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。（8）焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)缺陷。（9）采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。（10）切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過(guò)手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)。（12）帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過(guò)X射線電視或拍片檢查。（13）每根鋼管經(jīng)過(guò)靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。

螺旋鋼管市場(chǎng)商家謹(jǐn)慎觀望態(tài)度更趨明顯，部分較為敏感的地區(qū)報(bào)價(jià)率先小幅下調(diào)。基于多種利空因素影響，周末期間鋼坯市場(chǎng)價(jià)格的小幅拉漲對(duì)市場(chǎng)支撐力也較為有限。鋼廠方面：普陽(yáng)鋼廠精密管鎖價(jià)基價(jià)下調(diào)40元至3280元，鋼廠鎖價(jià)下調(diào)對(duì)中厚板市場(chǎng)價(jià)格形成壓制。精密管市場(chǎng)價(jià)格盤(pán)整向下態(tài)勢(shì)日趨明顯，下游市場(chǎng)需求也基本呈萎縮態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)采購(gòu)活躍度下降，精密管各地市場(chǎng)成交量下滑。

為減少外廢，成批生產(chǎn)的螺旋鋼管在出廠前好抽樣進(jìn)行試驗(yàn)性熱處理和粗加工，盡可能在螺旋鋼管廠內(nèi)發(fā)現(xiàn)潛在的螺旋鋼管缺陷，以便及早采取必要的補(bǔ)救指施。鋼鐵原材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)為45.5%，環(huán)比回落6.2個(gè)百分點(diǎn)，再次回到50%的榮枯線下方，這有利于鋼廠控制成本。根據(jù)“西本新干線”的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，截至1月30日，山西地區(qū)二級(jí)焦炭的價(jià)格為每噸1800元，較上月末下跌350元；62%品位進(jìn)口鐵礦石價(jià)格為每噸73.5美元，較上月末下跌0.85美元。

盡管諸多穩(wěn)增長(zhǎng)法規(guī)已經(jīng)產(chǎn)能過(guò)剩，但經(jīng)濟(jì)下行的趨勢(shì)似乎仍未見(jiàn)明顯緩解。例如日前公布的5月匯豐中國(guó)制造業(yè)PMI初值49.1，預(yù)期49.3強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，4月終值為48.9產(chǎn)量上升，這一數(shù)據(jù)仍連續(xù)三個(gè)月處于榮枯線下方分配決策，暗示經(jīng)濟(jì)下行壓力仍在。近的鋼鐵市場(chǎng)本身已千瘡百孔慘時(shí)刻，又面臨這種疲弱的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境螺旋鋼管廠，要想一改頹勢(shì)小幅走跌，談何容易。