參考尺寸：長12000mm 寬1500mm 高3000mm
產(chǎn)品材質(zhì)：鍍鋅鋼板
使用年限：10-15年
 
產(chǎn)品工藝：
1.表面處理可選靜電噴塑、氟碳烤漆、汽車金屬烤漆；
2.頂棚采用50*100*1.5mm、50*150*3mm鍍鋅管骨架；
3.立柱采用150*150*3mm鍍鋅方管；
4.箱體、門框采用1.5mm鍍鋅板折邊，視窗采用6-8mm鋼化玻璃或者3-4mm耐力板；
5.照明電器采用LED燈管、LED洗墻燈、LED硬燈條、飛利浦T8燈管；
(注：圖片僅供參考，本產(chǎn)品規(guī)格及顏色均可自行選定。）
 

五一公共自行車調(diào)運(yùn)工作量增大
公共自行車管理中心的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，五一假期一天的自行車調(diào)運(yùn)達(dá)到1656車次，較平日的1000次左右增長60%，兩組調(diào)運(yùn)人員從早上6：00走上煙臺(tái)市區(qū)，開啟一天的工作，直到晚上7:00才結(jié)束。粗略估算，調(diào)運(yùn)1車次，需要從低點(diǎn)處的公共自行車車樁上取出車子，搬運(yùn)到調(diào)運(yùn)箱式貨車上，然后運(yùn)到高點(diǎn)處車樁，人工搬運(yùn)到車樁上，來回一個(gè)流程需要上下廂式貨車2次，步行10米，一天下來光走路就是16560米，每輛自行車的重量約為10公斤，一天上下車的搬運(yùn)量達(dá)33120公斤。
“咱煙臺(tái)山多，地勢(shì)高低起伏大，騎車一般都是從高處往低處走，很少有爬坡騎車的，所以我們調(diào)運(yùn)班每天的工作就是把這些自行車從低點(diǎn)處的車樁運(yùn)到高點(diǎn)處。剛才在工人子女小學(xué)站亭拉了10輛車，那邊已經(jīng)滿車樁了，不拉的話，騎車到那兒都沒法還車了。”在大海陽路消防指揮中心附近的站亭處，調(diào)運(yùn)員侯大偉告訴記者。