橋梁欄桿的材質主要采用了低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，那么橋梁護欄作為橋梁和高速公路的必要設施，那么怎樣才能做到防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。這個就需要在加工的時候采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理，這個效果非常的不錯。 采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經濟實惠，而且風阻少，經過鍍鋅涂塑雙涂層能夠延長使用壽命，減少維護費用。 橋梁護欄在擁有防止意外事故發(fā)生的同時還起到美化橋梁、道路的作用，不同藝術形狀的橋梁橋梁護欄和橋梁相輝映，增添了城市的文化氣息。

橋梁欄桿上的應力狀態(tài)在寬度方向上的分布是不同的人行道欄桿中間大部分的區(qū)域，材料所受到寬度方向、厚度方向上以及長度方向的應力都為壓應力，但是人行道欄桿的邊部寬度方向上的應力逐漸下降為零，從而使長度方向的應力由壓應力轉變?yōu)槔瓚?，如圖所示正是邊部的這種拉應力，成為產生邊裂的外部驅動力。人行道欄桿協(xié)會今日信息：橋梁護欄塑性隨變形速度的提高而增加的韌性，可能是因為溫度效應的作用，引起橋梁護欄變形金屬的溫度升高，從而使加工硬化得以和變形擴散機構的參與，結果使塑性升高。必須指出，圖中的曲線只是定性的說明塑性與變形速度之間的關系，并且只適合于那些沒有脆性轉變的鋼和合金。對于那些有脆性轉變的鋼和合金，還應注意兩點:若變形速度增高，由于橋梁護欄的溫度效應的作用，使變形人行道欄桿的溫度升高到熱脆性區(qū)時，則這種速度的增高使橋梁護欄塑性降低:若變形速度增高，由于金屬溫度效應的作用，使金屬溫度升高到由脆性區(qū)溫度過渡到塑性區(qū)溫度，則此時塑性提高。