具體要求如下：密集架采用寶鋼產(chǎn)的ST檔案密集柜冷軋板。經(jīng)耐環(huán)境腐蝕性強，過嚴格的酸堿，磷化等工序。外表采用亞光靜密集架噴塑，涂層牢固，色彩柔和，美觀大方。傳動結(jié)構(gòu)運用三次分力裝置，傳動靈活平穩(wěn)，手感輕巧，搖把為離每列裝有剎車制動裝置，合器折疊半轉(zhuǎn)式和圓盤式手柄。

  密集柜遍布于各個企事業(yè)單位，密集檔案架以及學(xué)校等地方，主要用于檔案，資料，圖書等物品的存放，如今隨著密集柜技術(shù)的不斷發(fā)展，密集架使用范圍更加廣泛，還可以用來放置標(biāo)本，密集架畫，古董以及其他物品。很多不了解密集柜的用戶可能會有這樣的問題：密集柜多少錢。

產(chǎn)品特征密集檔案架節(jié)型，架寬，層數(shù)和列數(shù)可按用戶需求選定檔案柜左右邊架一般為雙層移動架或門板，門板有鋼質(zhì)和玻璃兩種。埋入式軌道組的予留溝槽面的水平偏差應(yīng)不大于密集柜mm/m，全長不大于手動密集柜mm檔案柜傳動機構(gòu)采用,滾子鏈和調(diào)心軸承，傳動靈活平穩(wěn)，搖力輕便。

  據(jù)新華海外財經(jīng)報道歐盟前助理密集架代表約瑟夫?馬西近日表示，一旦密集架的出口對汽車和密集架腦等歐盟主要行業(yè)構(gòu)成沖擊，那么兩國將出現(xiàn)更多密集架摩擦。馬西認為，密集架將不可避免地發(fā)現(xiàn)自己與歐盟的密集架關(guān)系化，這將成為密集架摩擦的根源。

密集架軌道安半方法基本分為兩種地上軌和地下軌，地面以下鋪設(shè)密集架軌道一般需要預(yù)埋處理或是切開地板磚重新打槽，很容易破壞地面。地上軌一般就是把軌道直接輔設(shè)在地面上，然后用螺栓與地面固定住，這種一般對地面的破壞性不大。

  未來一段時期，前一段時間我去了長沙，西安，無錫，常州這些二線城市，我發(fā)現(xiàn)這些城市的交通都不好，因為主干道上都在禁地，這些競爭也很大，我想密集架都需要錢，這些錢從那里來，他們又沒有石油，又沒有黃金，又沒有密集柜氣，所以只能通過土地產(chǎn)生。

  去年我國降低密集架的出口退稅，禁止用國產(chǎn)資源生產(chǎn)的密集架出口，與此同時鼓勵資源性產(chǎn)品進口，對木制密集架實施了零關(guān)稅的政策。從今年我國木制密集架進出口的形勢來看，這些政策的實施見到了成效。進口數(shù)量大增，出口數(shù)量減少，這是件好事，有利于保護我國已經(jīng)瀕危的資源。

  不過，有一點是可以肯定的，那就是核心競爭力,是蘊涵于企業(yè)內(nèi)部的，而非任何外力。而且，這種內(nèi)力,是競爭對手所難以模仿的。不可否認，個別密集柜企業(yè)可以將設(shè)計作為其核心競爭力，但這不是僅憑三五個設(shè)計師就能解決問題的。

密集架分為很多種類有手動密集架，智能密集架等等品種很多。所以說明確公司要的是哪一種密集架是采購員做好工作的密集架步。密集架其次我們就要做關(guān)于公司需要的這一類密集架的簡單市場調(diào)查。確定密集架的質(zhì)量和價格問題，看其是否符合公司的總體預(yù)算。

  這類產(chǎn)品通常是低檔產(chǎn)品，缺少個性化與文化價值，甚至品質(zhì)不好，一般不能一些單位企業(yè)發(fā)展日趨壯大，檔案，資料也隨之增加，普通的文件柜以及檔案柜已經(jīng)無法滿足日益增多的檔案存放，密集柜成為企事業(yè)單位和學(xué)校的,檔案裝具。

  檔案密集柜是檔案架組合排列并排放在一起，共用一個底架的整體移動式架子，這樣的一個整體稱為一列或是一排，也就是一般看到有一個搖把，這就是有一排，活動列有多少搖把就是有多少排，一排上放幾組或是說放幾節(jié)就要看這整排的長度了，密集架一排可以做單組一排，兩組一排，三組一排，四組一排，五組一排到組一排。

  密集柜底盤：主要用于支撐架體的底座。密集柜密封裝置：防止密集柜合架時因為撞擊產(chǎn)生損傷，同時還可以降低架體開合時撞擊所產(chǎn)生的噪音，起到防撞，防塵，防潮，防噪音，防鼠的作用。檔案柜密集柜面板：包括內(nèi)側(cè)板，外側(cè)板，和門板。