“十三五”鋼鐵行業(yè)兼并重組特點(diǎn)

（一）龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)

2016年9月，經(jīng)國資委批準(zhǔn)，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組，武鋼集團(tuán)整體無償劃入寶鋼集團(tuán)，寶鋼集團(tuán)有限公司更名為中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司，掀起了“十三五”鋼鐵行業(yè)兼并重組的大幕。2019年重組了馬鋼集團(tuán)，2020年又重組了太鋼集團(tuán)并控股重鋼集團(tuán)，粗鋼產(chǎn)量突破一億噸，超越安賽樂米塔爾公司，問鼎全球之冠。

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注定的歸宿

回看鋼鐵百年發(fā)展歷史，顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)屬性從根本上決定了產(chǎn)業(yè)走向集中乃是必然，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下和未來完全可以在發(fā)達(dá) 找到鏡像。

美國多的時(shí)候有500多家鋼廠，經(jīng)過一輪輪的兼并重組后，目前還剩下不到10家，其中美國鋼鐵集團(tuán)、米塔爾鋼鐵集團(tuán)和紐科鋼鐵集團(tuán)合計(jì)占據(jù)了美國鋼鐵總產(chǎn)量的近70%。

美國鋼鐵產(chǎn)量在上世紀(jì)70年代達(dá)到峰值，但隨后便因日本重工業(yè)的崛起而快速滑落，里根政府試圖通過高筑貿(mào)易壁壘來保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)，結(jié)果卻是得不償失。受到庇護(hù)的鋼鐵公司反倒失去了整合和技術(shù)升級的動(dòng)力，茍延殘喘了20年，終還是在破產(chǎn)的壓力下走向兼并統(tǒng)一。

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中國鋼鐵重整山河，就在當(dāng)下。1

“微笑曲線”式整合河南 大鋼鐵公司安陽鋼鐵突發(fā)重磅公告，控股股東安鋼集團(tuán)擬進(jìn)行混合所有制改革，混改的另一方則是國內(nèi) 民營鋼企沙鋼集團(tuán)，雙方已經(jīng)簽訂《沙鋼集團(tuán)參與安鋼集團(tuán)混合所有制改革意向協(xié)議書》。根據(jù)現(xiàn)有的產(chǎn)能計(jì)算，如果整合成功，沙鋼集團(tuán)的產(chǎn)能將超5000萬噸。

而在此前，遼寧省政府的一紙公文再次了鞍鋼和本鋼的“聯(lián)姻”，繼2005年鞍本集團(tuán)（由鞍鋼和本鋼聯(lián)合重組成立）成立后，鞍鋼與本鋼的重組又進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。一旦完成，兩家鋼企的粗鋼產(chǎn)量將達(dá)5900萬噸，屆時(shí)將成為國內(nèi)僅次于寶武集團(tuán)的第二大鋼鐵公司。

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