國內(nèi)Q355E鋼板,鋼板Q355E中厚板產(chǎn)量繼續(xù)增加

三月中旬，唐山市大氣污染防治工作小組發(fā)布了對(duì)于鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)減排的通知，自此一紙限令拉開了本就處于高位的鋼材繼續(xù)沖高的序幕。本輪限產(chǎn)實(shí)際上對(duì)于中厚板的產(chǎn)量相對(duì)卷帶來說微乎其微，更多的是心態(tài)上的提振。據(jù)蘭格鋼鐵云商數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示：本輪限產(chǎn)影響中厚板日產(chǎn)量0.52萬噸，按照限產(chǎn)文件估算全年大約影響149萬噸，由此可見，限產(chǎn)對(duì)于中厚板的影響主要的是心態(tài)方面。不過近期華北地區(qū)中厚板廠家均有不同程度的高爐檢修，因此中厚板價(jià)格有支撐。不過據(jù) 的數(shù)據(jù)顯示，截止到3月25日中厚板產(chǎn)量共計(jì)為137.6萬噸，較3.18日增加1.56萬噸，當(dāng)前中板的利潤十分可觀，因此多數(shù)廠家以滿產(chǎn)為主，不過目前下游對(duì)當(dāng)前價(jià)格接受度較低，隨著產(chǎn)量的陸續(xù)增長，后期價(jià)格可能會(huì)理性回調(diào)。

國內(nèi)Q355E鋼板,鋼板Q355E庫存持續(xù)降低，下游數(shù)據(jù)向好

四月伊始，中厚板庫存隨著下游的陸續(xù)復(fù)工一直都是呈下降態(tài)勢(shì)。截至到4月3日，全國中厚板社會(huì)庫存共計(jì)約為130.13萬噸，較2月同期下降約為13.13%，由此可見，下游需求處于恢復(fù)階段。下游造船行業(yè)來看，據(jù) 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量為450.5萬載重噸，同比增長20.8%。挖掘機(jī)行業(yè)來看，據(jù) 統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年1-2月，挖掘機(jī)產(chǎn)量71089臺(tái)，同比增長113%。進(jìn)入4月，中厚板市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)態(tài)勢(shì)，各主流地區(qū)價(jià)格多數(shù)再創(chuàng)年內(nèi)新高。今年以來，各廠手持訂單保持良好，尤其是以品種板的訂單上量較為突出。但由于廠家或檢修或限產(chǎn)影響，鐵水量不足，因此鋼廠也在訂單方面進(jìn)行控制。據(jù)蘭格云商平臺(tái)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)中厚板生產(chǎn)企業(yè)以一二線為代表，手持訂單多數(shù)能夠保持在40-50天左右的訂單周期。其他企業(yè)的手持訂單疊加后結(jié)算的量也能夠保持在20-30天左右，總體水平較上月呈增量態(tài)勢(shì)。隨著下游需求的放量，廠家訂單將持續(xù)保持飽滿狀態(tài)，因此對(duì)于現(xiàn)貨市場(chǎng)支撐猶存。