其次，電動(dòng)平移天窗的操作非常簡(jiǎn)單，由于它采用的是結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單的平移形式，用戶(hù)不需要對(duì)它的電路和控制系統(tǒng)做深入的研究就可以自行打開(kāi)。

   ，現(xiàn)在的電動(dòng)平移天窗由于采用的是中空鋼化玻璃，可以隔離超過(guò)30分貝的噪聲，這就給室內(nèi)的人營(yíng)造了一個(gè)良好安靜的居住環(huán)境。讓人能夠在 忙碌之后得到很好的休息。

  電動(dòng)平移天窗，除卻傳統(tǒng)意義上的防塵、擋風(fēng)、遮雨、遮陽(yáng)等基本功能外，在操作上，更是可以電動(dòng)手動(dòng)相互轉(zhuǎn)換，為被人們所樂(lè)道的在于，我們可以遠(yuǎn)距離操作卷簾的開(kāi)合、升降來(lái)達(dá)到我們想要的效果。

  電動(dòng)開(kāi)窗機(jī)共有四種控制方式：人工手動(dòng)模式、遙控模式、半智能分散控制模式和全智能控制模式。四種控制模式自由轉(zhuǎn)換，互不干擾：人工手動(dòng)模式——通過(guò)控制盤(pán)上的按鈕對(duì)窗戶(hù)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)控制;遙控模式——通過(guò)遙控器窗戶(hù)進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制;全智能控制模式——窗戶(hù)完全由控制中心檢測(cè)回來(lái)的數(shù)據(jù)，相應(yīng)的對(duì)窗戶(hù)進(jìn)行開(kāi)關(guān)和開(kāi)啟角度控制。

  電動(dòng)開(kāi)窗機(jī)控制系統(tǒng)能通過(guò)其數(shù)據(jù)檢測(cè)傳感電路不斷循環(huán)檢測(cè)室內(nèi)溫度、濕度、有害氣體，濃度、風(fēng)雨天氣等環(huán)境參數(shù)，然后與由人機(jī)界面預(yù)置的參數(shù)臨界值相比較， 從而作出開(kāi)/關(guān)窗，并通過(guò)控制窗戶(hù)的開(kāi)啟角度，調(diào)節(jié)房間內(nèi)的溫度、濕度和空氣質(zhì)量，遇到火災(zāi)時(shí)，窗戶(hù)自動(dòng)全部打開(kāi);刮風(fēng)下雨天氣，窗戶(hù)自動(dòng)全部關(guān)閉。

滲水漏水問(wèn)題。這種防水技術(shù)，采用模具成型的專(zhuān)業(yè)扣件對(duì)板材節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行扣合處理不使用打硅膠的方法，使得通風(fēng)天窗使用年限久遠(yuǎn)，基本上可以與通風(fēng)天窗的使用壽命相媲美。

國(guó)友通風(fēng)作為通風(fēng)天窗專(zhuān)業(yè)廠家，在業(yè)內(nèi)外頗具口碑，深受喜愛(ài)。國(guó)友通風(fēng)擁有專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在生產(chǎn)與安裝也有著自己的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，多年經(jīng)驗(yàn)支持，只為了給客戶(hù)提供優(yōu)良的通風(fēng)天窗產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)。

廠房屋頂通風(fēng)器是非常常見(jiàn)的一類(lèi)通風(fēng)設(shè)備。屋頂通風(fēng)器裝在哪？顯而易見(jiàn)，屋頂通風(fēng)器是安裝在廠房屋面上的，根據(jù)廠房屋面的實(shí)際情況，可以設(shè)置成順坡通風(fēng)器或是屋脊通風(fēng)器，也可以順坡和屋脊一起進(jìn)行安裝，這個(gè)主要還是得看企業(yè)的實(shí)際需求，如果通風(fēng)量要求比較大的話，建議可以采用順坡和屋脊一起安裝的方式，這樣可以獲得更大容量的通風(fēng)量。

通風(fēng)器是車(chē)間通風(fēng)設(shè)備的簡(jiǎn)稱(chēng)，車(chē)間頂部通風(fēng)設(shè)備就是利用屋頂自然通風(fēng)器將車(chē)間內(nèi)混濁的空氣排除室內(nèi)，并且把清新的空氣送入車(chē)間內(nèi)。車(chē)間通風(fēng)設(shè)備起著改善生產(chǎn)車(chē)間的環(huán)境，保證給室內(nèi)工人提供新鮮清晰的空氣和流通循環(huán)的通風(fēng)環(huán)境，從而讓工人們的身體得到保障，因此車(chē)間通風(fēng)設(shè)備是現(xiàn)代工業(yè)廠房生產(chǎn)必須的設(shè)備。

車(chē)間頂部通風(fēng)設(shè)備的通風(fēng)原理是靠外界風(fēng)力和室內(nèi)外空氣的溫差及進(jìn)排氣口高度差造成的熱壓使空氣流動(dòng)的一種通風(fēng)方式。

在車(chē)間內(nèi)地進(jìn)行通風(fēng)換氣，以維持整個(gè)車(chē)間工作范圍內(nèi)空氣環(huán)境