前進(jìn)時(shí)四個(gè)支腿液壓缸支地?fù)纹穑卤P離地通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)行走油缸實(shí)現(xiàn)樁機(jī)履靴前行，然后收起支腿落下，通過液壓缸收縮拉動(dòng)底盤前行，經(jīng)過如此反復(fù)操作實(shí)現(xiàn)樁機(jī)前行?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由中速液壓馬達(dá)通過減速器帶動(dòng)，在四個(gè)支腿液壓缸的配合下，可使樁機(jī)實(shí)現(xiàn)360度回轉(zhuǎn)。由于液壓馬達(dá)具有功率穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小和啟動(dòng)效率高等特點(diǎn)，因而樁機(jī)具有回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無沖擊、無振動(dòng)、整機(jī)的穩(wěn)定性良好及使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)力機(jī)構(gòu)動(dòng)力頭采用三環(huán)減速機(jī)構(gòu)，此種減速機(jī)構(gòu)已是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。大中心孔的減速機(jī)，成載過載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、壽命長(zhǎng)，是目前國(guó)內(nèi)鉆機(jī)的動(dòng)力裝置。它有兩個(gè)風(fēng)冷電機(jī)、減速器、彎頭、排氣裝置、架和滑快組。

1．液壓油:液壓油為抗磨液壓油，夏季為YB-N68，冬季為YB-N46，換季應(yīng)當(dāng)換油，機(jī)器工作油溫應(yīng)當(dāng)控制在40℃-60℃，新機(jī)使用每星期應(yīng)清理一次濾油器，磨合期(三個(gè)月)后應(yīng)換新油之后每月清理一次濾清器。

護(hù)欄打樁機(jī)根據(jù)施工職員所要求的打壯力，震動(dòng)打樁機(jī)停放的位置。檢查電源的電壓是否符合要求，檢查電纜、導(dǎo)線的接頭處是否良好。作業(yè)中，公路護(hù)欄打樁機(jī)應(yīng)要點(diǎn)調(diào)查上活塞的光滑油是不是從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為主動(dòng)加油泵光滑時(shí)，應(yīng)常常翻開油管頭，查看有無油噴出；當(dāng)無主動(dòng)加油泵時(shí)，應(yīng)每隔15min向下活塞光滑點(diǎn)寫入光滑油。當(dāng)一根樁打進(jìn)時(shí)刻超越15min時(shí)，則應(yīng)在打完后當(dāng)即加注光滑油,樁錘發(fā)動(dòng)前，應(yīng)使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上，不得偏疼打樁。在樁貫入度較大的軟土層起動(dòng)樁錘時(shí)，應(yīng)先封閉油門冷打，待每擊貫入度小于100mm時(shí)，再敞開油門發(fā)動(dòng)樁錘，打樁過程中，應(yīng)有專人擔(dān)任拉好曲臂上的操控繩；在意外情況下，可運(yùn)用操控繩緊迫停錘,當(dāng)水套的水因?yàn)檎趄v而低于下汽缸吸排氣口時(shí)，應(yīng)及時(shí)彌補(bǔ)，禁止無水作業(yè)。插樁后，應(yīng)及時(shí)校對(duì)樁的筆直度。應(yīng)在下面鋪木墊板將液壓缸頂實(shí)。溫度升。當(dāng)壓縮到一定程度時(shí)，固定在缸錘外側(cè)的撞擊銷壓轉(zhuǎn)油泵曲臂、推動(dòng)油泵柱塞，將柴油壓入油管，通過噴油嘴呈霧狀噴人燃燒室內(nèi)。