鑿毛機(jī)應(yīng)用范圍高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。 橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。 去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線(xiàn)。 清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線(xiàn)，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。 對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面等的表面處理。 道路表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備。
 

售后保障：重大的，客戶(hù)無(wú)法解決的設(shè)備故障我們承諾國(guó)內(nèi)遲48小時(shí)到達(dá)使用現(xiàn)場(chǎng)！ 保修期均為一年！在簽署的購(gòu)銷(xiāo)合同中，我們會(huì)明確保修的期限，并承擔(dān)違約責(zé)任！ 我公司產(chǎn)品都是輕型的建筑工程機(jī)械，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障排除和維修保養(yǎng)內(nèi)容少，90%以上的售后服務(wù)問(wèn)題我們都能通過(guò)溝通得以解決！

 

獨(dú)自的公路鉆孔機(jī)的性能必定對(duì)比兇猛，但仍是在不一樣的類(lèi)型上必定有著不一樣的差異。一般來(lái)說(shuō)一臺(tái)公路鉆孔機(jī)需求外帶一臺(tái)空壓機(jī)，這樣才干正常的作業(yè)，可是假如可以將空壓機(jī)和打鉆一體機(jī)合二為一的話(huà)，那就了。先在本錢(qián)上就節(jié)省了一大筆的開(kāi)支，其次就是在操作上愈加方便快捷，一同還可以直接添加功率，由開(kāi)始的60-70個(gè)孔一下到個(gè)孔，這是質(zhì)的飛越，對(duì)全部行業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)全體的，可是在技術(shù)上請(qǐng)求就愈加嚴(yán)厲了。如今市場(chǎng)上通用的公路鉆孔機(jī)功率和功效在對(duì)于以前來(lái)說(shuō)的，可是如今來(lái)說(shuō)就跟不上工程的進(jìn)度了，假如我們的思維一直停留在以前的思維傍邊，那么這個(gè)行業(yè)就會(huì)存在被行業(yè)的可能，像那些鉆機(jī)和大型機(jī)械設(shè)備，而我們的公路鉆孔機(jī)就沒(méi)有立足之地了。不僅會(huì)影響打樁機(jī)的作業(yè)效率，同時(shí)還會(huì)影響工期的正常進(jìn)行，造成不必要的損失及故障。如果油箱的溫度較，這種情況往往與油的粘度或者以下情況有關(guān)。太過(guò)粘稠的油的油溫較低可能會(huì)引起慢速不規(guī)則打擊、難以啟動(dòng)、通過(guò)氣損壞液壓錘元件。